北京时间8月3日，国际汽联确认完成其称之“拉力赛史上最大交易”的商业权利出售。法国汽车公司Cosmobilis与私募信贷投资方Park Square Capital正式收购WRC推广公司，获得世界汽车拉力锦标赛及欧洲拉力锦标赛的长期商业运营权。前F1莲花及迈凯轮领队埃里克·布利耶将出任WRC推广公司新任CEO。

尽管合同金额未公开，但据信合约期长达约25年。FIA在声明中表示，这笔交易“将为这项运动注入可观新投资，有助于在未来多年强化并壮大世界级赛车赛事版图”。据透露，新的推广战略将于本月晚些时候的巴拉圭拉力赛上揭晓，届时包括2027年赛历在内的具体规划也预计会随之公布。

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这项商业层面的重大变动，在服务区内早已被热议多时，如今车手们普遍给出了积极的回应。仍在为下赛季合同进行磋商的现代车手蒂埃里·诺伊维尔直言：“显然，我们等这个消息已经等了很久。我希望车队、车手和推广方能够携手，把锦标赛带回它应有的位置。车手是这个锦标赛的主角，也是最清楚它意味着什么的人，我们能够提供有效的帮助。”诺伊维尔一直是对改革呼声最高的车手之一，他期待新的商业权利持有者能与参赛者真正展开合作。

同样未来去向未定的九届世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔则更直率：“就我个人而言，我在这项运动里的时间可能真的不长了。但对于整个运动来说，能有新鲜血液加入，有那些似乎有动力推动它重回正轨的人——我觉得这是极好的消息。目前的情况说实话我们都不太满意，但潜力就在那里。有一个新团队、一些新想法和雄心，把WRC带到它值得拥有的位置，这太棒了。”WRC将于2027年迎来彻底的技术规则革新，而此次商业权的更迭，被看作开启这一新时代的关键一步。