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你家的物业多少钱，物业会让快递和外卖进小区吗？
近日，南通公馆1895小区的一则通知，引发外卖骑手甚至小区业主的热烈讨论。
根据该通知，为保障小区业主出行安全，经过全体业主代表投票同意，自2026年8月15日起，小区全面禁止所有外卖、跑腿、生鲜配送电动车驶入园区内部，请步行进入小区作业，大件物品经核实后可酌情进入小区配送。
公馆1895小区坐落于南通城西板块任港路北、景华城西，是原来的南通电机厂旧址。老城核芯地段，周边各类配套醇熟，小区林立，生活氛围浓郁。
小区整体体量不小，10多栋楼，从最里面一栋走到主出入口，几百米是要的。
支持这个决定的业主，担心的东西很具体。
居住在小区的人，一定会有这样的感受，外卖骑手的电动车确实快。午晚高峰同时挂着四五个单，时间就是钱，进小区内部道路，很多人不会慢悠悠骑。
说实话，有孩子的人看到这种场景心里都会咯噔一下。一旦撞到老人小孩，责任怎么划、赔偿怎么追，光想想就头疼。
但事情的另一面，同样真实。
几百米的路，骑电动车几十秒的事，走路来回一趟多花将近十分钟。一个骑手中午高峰期原本能跑八单，被这个规则一卡，可能只能跑两三单。
公馆1895又不是那种三五栋楼的小区，从大门到最里头的单元，拎着几袋生鲜、几杯奶茶走进去，夏天暴晒冬天冷风，换谁都得骂。
两边都有道理，问题出在哪？
通知里只说「步行进入作业」，但没说物业会不会提供转运小车、会不会在门岗放推车、极端天气有没有兜底方案。
说到底，物业把矛盾转嫁给了骑手和业主，自己从中间抽身了。
这事在全国不是孤例，早有人交过学费。
2024年杭州有个小区也出了类似禁令，骑手集体抵制，直接把那个小区的订单全部拒接。业主点了外卖没人送，不到一周规则就悄悄松动。
2025年南京河西一个改善盘做法更有意思，物业在门口备了四辆带保温箱的共享单车，外卖到门口换乘，骑手不用走路，电动车也不进小区，两边都能接受。
还有深圳一个高端物业，直接雇了两个专职转运员，所有快递外卖到门岗之后由物业的人统一送上门。但前提是，物业费接近八块钱一平。
物业喊安全，理由正当得很，但如果一边禁一边连个替代方案都不给，那业主的抱怨就不是矫情，是正常反应。
这事的本质不是外卖车该不该禁，是成本谁出的问题。禁车，骑手出的是时间和收入，业主出的是便利和时效，物业如果不出力不出钱，那就不是管理，是把矛盾往外一推。
禁不禁电动车，每个小区情况不一样，没有标准答案。但有一条是通用的：任何一个规则，如果只禁止不做替代方案，只管理不提供服务，最后买单的一定是住在里面的人。
你们小区外卖车给不给进？
物业费多少钱一平？
欢迎评论区留言讨论。
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