一台代号901/01的保时捷2.0升水平对置六缸发动机，近日在密歇根州西布卢姆菲尔德现身拍卖。据卖家介绍，该发动机购于二十余年前，并于2026年由John Truman Enterprises完成全面重建，现以整备一新的状态寻找新归属。

这台发动机最抓眼球的升级是JB Racing双点火系统。其缸内部分同样毫不含糊：JE活塞配合带有Nikasil涂层的906气缸，将压缩比推至10.5:1；底部则由CP-Carrillo连杆和一具经Moldex Crankshafts Co.处理的1967年保时捷911 S平衡曲轴负责传递动力。卖家还保留了标准缸径，并将发动机改换为横轴轴承，原厂摇臂也一并重建。

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正时与缸盖系统同样经过深度焕新。更换主轴瓦与连杆瓦后，正时部分装上了改进型链条张紧器与Dougherty Racing DC-40X凸轮轴。缸盖则直接取自1967年保时捷911 S，内部气门、导管、弹簧和座圈全部换新，配以Carrera规格机油泵、机油冷却器以及Supertec Performance轻量化飞轮，为高转运行做足准备。

进气端则是一套经典组合：两具翻新过的Weber 40 IDAP化油器坐落在1967年911 S进气歧管之上，连杆机构也已更换；空气滤清器壳与发动机托盘均做了黑色粉末涂层。热交换器表面敷有陶瓷涂层，末端连接消声器。铝制发动机壳体上清晰冲印着901/01标识，但未出现发动机编号。