这是一辆经历过深度改装的1991年款丰田MR2 Turbo。在上一任车主手中，该车被换装了一台来自日本市场的涡轮增压2.0升直列四缸发动机，并匹配一台五速手动变速箱。现任车主于2025年购入此车，随后进行了一系列升级与整备工作。

在现任车主手中，这台车安装了Whiteline Performance后防倾杆、可调式BC Racing绞牙避震以及17英寸Enkei合金轮毂。此外，车辆的电池、燃油发送单元、火花塞、排气歧管垫片以及多个悬挂衬套等部件均进行了更换。该车外观已重新喷涂为黑色，并配备了非原厂车身面板、一个碳纤维前唇、一个后尾翼以及Kouki风格尾灯。车内则换装了MegaSquirt ECU、MOMO方向盘、Sickspeed座椅以及支持智能手机连接的触控屏主机。根据销售信息，这台改装后的SW20 MR2 Turbo将以无底价的方式出售，随车附带车主手册、备用零件、一份Carfax报告以及登记在卖家名下的新罕布什尔州注册文件。

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细节方面，这台MR2的出厂颜色为深红色。车辆在配备了碳纤维前唇和尾翼之外，还拥有弹出式LED大灯、雾灯、双发动机进气口以及空气动力学后视镜。Carfax报告在2006年4月记录了一条损伤信息。行走部分，17英寸Enkei轮毂搭配了不同品牌的前后轮胎，刹车系统采用紫色卡钳搭配打孔划线刹车盘。据悉，在现任车主手中，该车的制动主缸和右后轮球头也进行了更换。座舱内部，仪表板、中控台和门板上装饰着仿碳纤维覆盖件。其他配置包括Billetworkz换挡杆头、定制防尘套、LED氛围灯、杯架、JBL扬声器以及带有手机互联功能的触控屏。不过，据卖家说明，车辆的空调系统存在故障，无法制冷。

驾驶位前方是MOMO方向盘和一个数字速度显示器，两侧为白底仪表盘。仪表盘上的160英里/小时速度表已无法工作，而转速表、冷却液温度表、增压压力表和油位表则保持正常。A柱上额外安装了空燃比读数表以及辅助水温和增压表。这辆改装车目前的六位数里程表显示为19.1万英里，其中的约2500英里由现任车主行驶。值得注意的是，Carfax报告在2009年4月记录了一则“非实际里程”的产权备注。该车搭载的日规2.0升3S-GTE发动机据称在安装前已进行了扩缸处理。