新北市长侯友宜、台北市长蒋万安昨天共同视察捷运万大中和线主线动态测试，并搭乘列车由莒光站行驶至连城锦和站。对此，国民党新北市长参选人李四川表示，未来若当选，将接棒侯友宜脚步，持续与蒋万安合作，推动万大中和线于2027年完工；民进党新北市长参选人苏巧慧则指出，她曾争取万大线二期总经费由555亿元提高至770亿元，未来将持续紧盯工程进度，完善新北轨道路网。
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李四川表示，万大中和树林线从他在台北县服务期间就开始规划，如今进入主线动态测试，是双北捷运建设的重要里程碑，也是双北共治的具体成果。他感谢侯友宜、蒋万安、双北历届首长，以及市府团队和第一线工作人员长年投入，并表示很荣幸曾参与其中。
李四川指出，未来若当选新北市长，将接棒侯友宜推动轨道建设的脚步，继续与蒋万安紧密合作，全力促成万大中和线于2027年完工，也将持续推动万大线二期及新北各线捷运建设，打造双北30分钟通勤生活圈。
苏巧慧则表示，她在2018年成功争取“行政院”核定万大中和树林线二期、土城树林线555亿元总经费，后续因疫情及国际情势造成原物料价格上涨、工程多次流标，她持续协调相关单位并向“行政院”争取修正预算，最终核定总经费提高至770亿元，确保工程顺利推动。
苏巧慧说，她日前也前往土城树林线CQ890标工程现场视察，关心周边高压电缆地下化进度。她说，自2020年起便与台电公司、新北捷运局及树林区公所多次协调、会勘，推动捷运沿线高压电缆地下化，盼提升施工进度及品质。
她也指出，连城锦和站、中和高中站及金城路段长期设置施工围篱，在地居民期盼尽快拆除，预计年底可逐步撤除捷运站周边施工围篱、还路于民。未来万大中和线与土城树林线完工后，可进一步串联双北轨道路网，提升中和、土城及树林交通便利性，并带动沿线产业与生活机能发展。
万大中和线总经费约741.78亿元，“中央”负担203.07亿元，地方负担538.71亿元；土城树林线总经费约770.47亿元，“中央”负担272.23亿元，新北市负担498.24亿元。
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