启境GT7 Ultra超长续航版搭载102.8kWh宁德时代麒麟电池，官方CLTC续航900km。但如果免费选装了20英寸轮毂，满电的表显续航就会来到855km，那么如果让它在纯高速 + 40℃高温 + 顶限速行驶，续航达成率会有多少呢？

我们在测试的过程中如实的记录了三个阶段的各项数据。

第一阶段（0-100km）：平均时速88km/h，平均电耗17.3kWh/100km，剩余电量81%，表显剩余续航701km。

第二阶段（累计300km）：平均时速94km/h，平均电耗17.4kWh/100km，剩余电量46%，表显剩余续航399km。此时表显消耗456km，实际行驶300km，阶段性续航达成率65.7%。

第三阶段（极限榨干）：电量降至10%时累计行驶500多公里，平均时速升至99km/h；即便只剩3%电量，车辆仍能维持120km/h时速，只是加速动力有所受限。最终下高速时，累计行驶555.6km，平均时速98km/h，剩余电量2%，全程表显电耗16.6kWh/100km。

按 (855-2) km 表显消耗对应 555.6km 实际行驶换算，本次纯高速高温续航达成率约为65%。

坦白说，在40℃高温 + 全程近100km/h平均时速的极端组合下，65%的达成率处于电动车高速实测的中等偏上水平——市面上不少电动车在类似工况下甚至难以突破6折。

测试结束后我们又在华为600kW超充站进行了补电，从3%充至80%用时16分钟，再配上启境GT7在40℃高温顶着限速跑出的65%达成率，不知道大家对于这些数据怎么看呢？

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