一汽大众旗下的捷达品牌近日官宣了一款全新的车型——捷达M6，这是捷达品牌旗下第一款纯电车型。
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尺寸方面，该车型的长宽高分别为4806x1868x1500mm，轴距为2820mm，车辆定位紧凑型车，采用四门五座设计。
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动力方面，该车型分为两个版本——113kW前置单电机、145kW前置单电机。
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电池方面，捷达M6全系均为磷酸铁锂电池，供应商为中创新航。
底盘方面，该车型采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式。
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有网友猜测捷达M6是小鹏MONA M03的“换壳版”，毕竟小鹏和大众汽车达成了合作，大众直接使用小鹏的底盘也没什么问题。
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但问题是，捷达M6是多连杆独立悬架，而小鹏MONA M03是扭力梁非独立悬架，完全不是一个底盘，捷达M6这款明显是更好一些的。
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今年4月份，捷达在品牌焕新发布会上宣布捷达品牌向智能电动赛道全面转型，同时也把捷达的LOGO分为两个序列——燃油序列、新能源序列，而捷达M6就是首批采用新能源序列LOGO的捷达汽车（捷达X也是新标志），不过在车辆背面依旧保留了“JETTA”的标志。
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目前从配置来看，捷达M6各方面都是比较中规中矩的，结合现在捷达品牌旗下车型的价格来看，小宅猜测捷达M6应该是主打10万元以内的市场，对手应该是比亚迪秦系列、银河星耀的部分车型；当然，这个价位段的竞争很激烈，捷达M6想要成功并不容易。
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捷达是大众旗下的子品牌，2019年才正式独立，2026年1月份才成立捷达汽车科技有限公司，新公司可以实现独立的研发、生产、供应商、销售整个完整体系。
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另外，捷达汽车科技有限公司目前是中国一汽、大众中国、成都经开区三方共建，地方政府入股参与运营。
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