关于 1916 年式施耐德 75 毫米短管炮（Canon de 75 court Mle 1916 Schneider / Blockhaus Schneider）——世界上首款专用大口径坦克炮的故事
坦克出现在第一次世界大战的战场上，是当时前线陷入僵局的产物。从这个意义上说，赫伯特·乔治·威尔斯（H. G. Wells）在小说《陆地铁甲舰》（The Land Ironclads）中描述的坦克雏形可以说是精准预测。在他的作品中，后来演变为“坦克”的这种机械是突破敌方防线的工具。不过，现实中的坦克尺寸要小得多，而且科幻小说与现实之间存在着巨大的差异。人们不得不摸索和攻克许多技术难题——发动机、传动系统、底盘以及武器装备。并且，不同国家对于这些问题有着各自不同的见解。
1916 年演习中的 1915 年式 A 型施耐德 75 毫米壕沟迫击炮（mortier de tranchée de 75 modèle 1915 type A Schneider）。
毫无疑问，英国人在坦克的研制与使用上占据了世界第一的头衔。相比之下，第二个使用坦克的法国人显得有些黯淡无光。但实际上，法国的坦克工业几乎与英国人保持着相同的推进节奏，且法国人当时在同时研制重型和中型坦克。此外，法国人也是第一个研制并量产专用坦克炮的国家。这款武器就是施耐德碉堡型 75 毫米炮（canon de 75 mm Blockhaus Schneider），即 1916 年式施耐德 75 毫米短管炮（Canon de 75 court Mle 1916 Schneider）。它同时也成为了历史上首款坦克“短管炮”。
作为迫击炮，该系统算不上出色，而法国人当时也没想到把它改造成步兵平射炮/步兵炮。
关于未来法国坦克的最初概念探索始于 1915 年。当时人们尝试了各种解决方案，其中不乏一些构想十分离奇的设计。部分方案已经配备了旋转炮塔，这表明当时人们已经意识到了火力快速转向与机动的必要性。但最终投入实际研发的是最初代号为 STA-Schneider 的项目。该项目基于霍尔特 45（Holt 45，由 Baby Holt 发展而来的纯履带式拖拉机）底盘。1915 年 12 月，数款工程车辆接受了测试，由查尔斯·富歇（Charles Fouché）中尉设计的 STA-Fouché 方案被选为最佳解决方案。
基于“迫击炮”改型而来的坦克炮
主导“突击炮兵”（当时对坦克的称呼）思想的核心构想者——让·巴蒂斯特·埃热纳·埃斯蒂安（Jean Baptiste Eugène Estienne）上校亲临了在苏恩（Souain）地区举行的测试。早在 1915 年 12 月 12 日，他就展示了一款同样基于霍尔特 45（Holt 45）底盘的“陆地铁甲舰”项目。该项目与施耐德公司（Schneider & Cie）首席技术设计师埃热纳·布里耶（Eugène Brillié）的思想不谋而合。布里耶早在 1915 年 7 月就构思过一种与后来的坦克非常相似的“履带装甲车”。经过多方讨论后诞生的这款坦克，就是著名的施耐德 CA（Schneider CA，后改称施耐德 CA 1）。它成为了世界上第一种量产的中型坦克。
是的，它在官方定义上同样也是一种“迫击炮/壕沟炮”。
不得不说，施耐德 CA 1 的外形方案并非一蹴而就。埃斯蒂安最初计划安装一门 37 毫米炮。在这方面，布里耶显然更具眼光，毕竟他对自己供职公司的产品底细了如指掌。施耐德公司作为大型火炮制造商，旗下拥有不少相当特殊的火炮系统，其中一款刚好能凑巧用于未来的坦克。这款火炮系统的诞生过程，与其后来被派上的用场一样非同寻常。甚至连它的命名分类也常常引发混淆——这一切全归咎于其官方代号：1915 年式 A 型施耐德 75 毫米壕沟迫击炮（mortier de tranchée de 75 modèle 1915 type A Schneider）。
由于采用了较短的药筒，1916 年式施耐德 75 毫米短管炮（Canon de 75 court Mle 1916 Schneider）的定装弹药尺寸较小，总长度仅为 408 毫米。
这款奇特火炮的诞生，源于 1914 年秋冬季节爆发的严重问题。当时，作为法国陆军主力野战炮的 1897 年式 75 毫米野炮（Canon de 75 modèle 1897），其在 1914 年秋季赶工生产的大批弹药质量存在严重缺陷，频繁在炮管内发生炸膛。虽然这批不合格弹药数量庞大，但如果改用较短的药筒发射，就能安全正常地使用。为此，施耐德专门研发了一套搭配该弹药的火炮系统，并赋予其“1915 年式 A 型施耐德 75 毫米壕沟迫击炮”的代号。
安装在施耐德 CA 1 坦克上的 1916 年式施耐德 75 毫米短管炮。
从外形和设计用途来看，它确实是一门迫击炮，而且产量相当不俗——大约生产了 900 门。但如果仔细观察这门火炮，就会发现这个“迫击炮”十分古怪。实际上，施耐德公司当时设计的是一门团级步兵炮，但法国军方却没能理解这一概念。从火炮本身的核心结构来看，它完全是一门炮，只是拥有极短的炮管（620 毫米），并且配备了楔紧式炮闩。由于作为迫击炮而言威力不足，而当时又没被当作步兵平射炮使用，该炮未能流行开来。直到后来，德国人打造出了 7.5 cm leIG 18 步兵炮——本质上也是类似的“短管炮”，只不过是用精湛手艺正经设计出来的产品。
存世的这款火炮数量甚至比施耐德 CA 1 坦克本身还要多。
法国军方当时压根没想到把这门“迫击炮”改造成轻型步兵炮。倘若当时这么做了，它将成为一款极其轻便、且能有效摧毁 1916 年式 37 毫米步兵炮（Canon d'Infanterie de 37 modèle 1916 TRP）所无法啃下的硬目标。不过，在坦克领域（准确地说是在布里耶手中），这门火炮运道不错。布里耶成功说服了军方，证明这种火炮（或者说迫击炮）装在坦克上能发挥更大作用。埃斯蒂安采纳了这一建议，从而诞生了一款全新的坦克炮——顺带一提，该炮在官方命名上同样保留了“迫击炮”的称呼（其坦克炮代号之一即为 Mortier de 75 S）。
1916 年式施耐德 75 毫米短管炮在潜力上完全可以脱离坦克单独使用。德军在缴获被击毁的施耐德 CA 1 后，就将主炮拆下并进行过单独部署。
显而易见，这款坦克炮与之前的“迫击炮”有着直接的血缘继承关系，但它绝非简单的直接移植。坦克炮版本的炮管被进一步延长至 788 毫米（相当于 10.5 倍径）。虽然性能依然算不上强悍，但用于近距离直瞄射击已完全足够。根据官方操作手册，该炮的最大射程为 690 米，炮口初速为 200 米/秒。然而，它的整发定装弹药长度仅为 408 毫米，其高爆弹内部却足足装填了 795 克梯恩梯（TNT）炸药。相比之下，当时英国坦克上配备的 6 磅炮（57 毫米）在其面前简直就像个“肺痨病患者”般孱弱。
火炮正面由厚重的护罩进行防护。
官方正式名称为 1916 年式施耐德 75 毫米短管炮（Canon de 75 court Mle 1916 Schneider）的另一个巨大优势在于其极其轻盈的质量——整炮重量仅有 75 公斤。该炮结构非常紧凑，制退复进机布置在炮管上方。为了对火炮进行正面防护，安装了一个半球形的炮盾。火炮安装在底座式炮架上，理论上具备 360 度全向旋转能力。当然，在坦克内部时，其水平瞄准角（方向界）受到了舱内空间的限制；高低瞄准角（俯仰角）则为 -20° 至 +20°。
1916 年式施耐德 75 毫米短管炮成为了世界上首款坦克“短管炮”。
事实证明这是一门非常成功的火炮。虽然它在官方分类上被归为碉堡/堡垒用炮（Blockhaus Schneider），但实际上它就是一门真正的坦克炮。该炮最大的特点就是紧凑，后坐行程仅为 370 毫米。对于内部空间并不充裕的施耐德 CA 1 坦克来说简直是完美契合。其主要缺点在于首战中暴露出的射程过于有限。因此在 1917 年，施耐德公司开始研制倍径更长、射程更远的新型 75 毫米坦克炮。不过，1916 年式施耐德 75 毫米短管炮依然大有市场，只是应用阵地转向了轻型坦克。
标致突击坦克（Char d'Assault Peugeot），与其说是坦克，不如说更偏向自行火炮。
如果要原封不动地将这门火炮直接装进雷诺 FT（Renault FT）的旋转炮塔里是不可能的——该炮的后坐力达到 600 公斤，这就排除了将其置于小型旋转炮塔内的可能性。不过，它却能完美嵌入一个类似于炮塔的固定战斗室（装甲扣罩）中。这种设计造就了 Renault FT BS（BS 即 Blockhaus Schneider），也被称为 Char FT canon de 75 S。它成为了世界上第一种量产的火力支援坦克（近接支援坦克），或者也可以视作世界上第一种量产的突击自行火炮，具体划分类别取决于不同视角。在此之前，1916 年式施耐德 75 毫米短管炮还曾试装于雷诺 FZ（Renault FZ）以及标致突击坦克（Char d’Assault Peugeot）上，但后两者均停留在原型车阶段。
Renault FT BS，世界上首款量产的炮兵支援坦克（或首款量产的突击自行火炮，取决于如何定义）。
第一次世界大战结束后，人们对这种超短倍径火炮的兴趣逐渐消退。在后续的 B 型重型坦克（Char B）研制中，法国人决定采用倍径更长的火炮系统。然而，“短管大口径火炮”这一概念本身却得到了广泛的认可与应用——只不过发扬光大的不再是法国人。75 至 76 毫米口径的短管坦克炮在苏联和德国得到了极高的评价与重视。特别是德国人，在此类火炮上的演进直接孕育出了 7.5 cm KwK 37 L/24 短管炮，并在四号坦克（Pz.Kpfw. IV）早期型上取得了巨大的成功。
参考资料与文献来源：
- The Encyclopedia of French Tanks and Armoured Fighting Vehicles: 1914–1940, François Vauvillier, Histoire & Collections, 2014
- forum.pages14-18.com
- imagesdefense.gouv.fr
- Renault FT, Pascal Danjou, TRACKSTORY №10, 2009
- CAAPC (Centre des archives de l'Armement et du personnel civil)
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