就在前几天，宝马集团官方消息称位于匈牙利的德布勒森工厂已经量产了5万辆新世代iX3。仅仅在量产几个月后，这家全新工厂的产能提升速度也达到了一个重要的里程碑。
宝马负责生产的董事会成员雷蒙德·维特曼表示，“第5万辆BMW iX3的下线凸显了我们德布勒森工厂的产能，我们从未在一家全新工厂如此迅速地生产过如此多的车辆，这是团队卓越努力的成果。”
新世代车型在欧洲市场非常火爆，这对宝马来说是个好事，但目前有个比较棘手的问题，据欧洲最新消息：中欧地区遭遇破纪录的高温和干旱，导致多瑙河水位降至历史最低点，无法冷却核反应堆，迫使匈牙利唯一的核电站（帕克斯核电站）在其44年的历史中首次关闭。一般来说，这家核电站供应匈牙利近一半的电力，而现在反应堆可能需要数周时间才能恢复运行。
由于近期没有明显降雨，匈牙利政府已要求包括汽车制造商和电池制造商在内的大型工业能源用户自愿减少用电量，并表示如果情况恶化，不排除实施强制性限电措施。梅赛德斯-奔驰也面临同样的压力，这叫啥事啊？水位下降已导致邻国罗马尼亚的切尔纳沃德核电站减产、当地的达契亚和福特工厂停产。
宝马这边并没有对外公布什么消息，生产应该未受影响，宝马或许比其他汽车制造商更有能力渡过这场危机，德布勒森工厂是宝马集团首家可以完全依靠可再生能源电力运行的汽车工厂，其部分电力来自厂内约50公顷的太阳能发电阵列，这是匈牙利最大的工业光伏装置之一，在晴朗的夏季几乎足以满足工厂的日常运营，而储热系统则会将多余的太阳能储存起来，以备不时之需。
工厂的可再生电力还是相对有限的，所以未来几周内，宝马工厂能否维持目前的生产速度，可能更多地取决于天气和多瑙河水位，如果干旱持续的话，匈牙利政府可能需要大量进口电力以维持工厂的正常运转。
目前已经生产的5万辆 宝马iX3 （ 参数 丨 图片 ），可能听起来没什么大不了的，但对于一家全新工厂、全新车型来说，如此快的产能爬升已经非常不容易了，这是迄今为止宝马集团新工厂最快的产能提升速度。而有了此工厂的经验，也可以将其量产爬坡、数字化数据、质量分析和具体流程改进总结之后，再应用到全球其他的工厂中。
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