荷兰国际金融集团调研部（ING Research）的一份报告显示，荷兰新建住宅的交付速度正在缓慢回升。今年预计将有7.1万套住宅竣工，达到稳定水平，预计明年竣工住宅数量将增至7.4万套。该集团的建筑经济学家莫里斯·范桑特（Maurice van Sante）表示：“更多的建筑许可证并不意味着更多的住宅竣工。”
报告指出，住房建设的预期复苏体现在建筑许可证数量的增长上，例如，今年5月新建住宅的许可证发放量达到峰值，为10628份。这位建筑经济学家警告说：“许可证发放量正在增加，但这并不意味着明天就会有更多的住宅竣工。”从许可证发放到购房者拿到钥匙，大约需要两年时间。
尽管建筑许可证数量和新建房屋竣工数量都在增长，但范桑特仍然看到了许多潜在的障碍。他指出，建筑生产受到四个“阻碍因素”的制约：氮排放的限制、人员短缺、电网容量不足以及高昂的建筑成本带来的价格压力，“这些因素的复杂性解释了为什么新建项目通常会延期一到两年。”
此外，范桑特表示，目前二手房供应量较大，导致新建房屋市场放缓。他认为，人们更倾向于购买二手房而不是新建房屋，这是因为购房者可以相对快速地入住，风险更小，而且通常意外支出也更少。
然而，值得注意的是，荷兰国际金融集团预测的新建房屋数量远低于政府7月份发布的一份报告。
调查公司ABF计算得出，到2027年，住房建设将达到每年10万套，这与内阁的目标完全一致。此前有批评指出，这些数据直接来源于已批准的建筑许可证数量。但正如范桑特所说：“从许可证发放到交房，通常需要两年多的时间。” 他表示，ABF的报告采用了不同的计算方法，如他们还将错层式住宅或由办公楼改建而成的住宅也纳入了统计范围。
基础设施市场表现更为强劲。近来，几乎每份报纸的头条新闻都是道路需要维修或桥梁封闭，建筑业也因此受益。ING指出，“该行业的产量比五年前增长了40%以上。因此，是整个建筑行业中最强劲的子行业”。
2025年，ING预测建筑业的产量将增长10.5%。预计今年和明年情况将不如去年，这主要是由于建设成本高昂、政府预算有限、氮排放问题的限制以及人员短缺造成的。
莱茵河水位历史新低削弱欧洲经济竞争力
持续的极端热浪导致中欧和西欧遭遇严重干旱，莱茵河、多瑙河和波河（Po）等主要河流的水位已降至历史最低水平。莱茵河——欧洲货运的主要生命线——的物流危机威胁着内河航运，扰乱能源供应链，并削弱欧洲大陆的工业竞争力。
莱茵河发源于瑞士阿尔卑斯山脉，最终流入北海，全长约1290公里，是欧洲最繁忙、最重要的内河航道。在德国西部城镇考布（Kaub）附近的战略要道，情况尤为严峻。该地水位近期降至历史最低水平，迫使货船大幅降低吃水深度。
由于水浅，船长们为了避免搁浅，不得不减少载货量，这直接导致货运能力严重短缺，运输成本飙升。从鹿特丹港区到卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）的柴油等燃料运输成本已飙升至十五年来的最高水平。由于运输相同数量的货物需要四到五倍的船舶，内河航运资源正迅速枯竭。
莱茵河是荷兰、德国和瑞士重工业重要原材料供应的生命线。每天，大量的煤炭、石油产品、化学产品、铁矿石、谷物和集装箱都通过水路运输。
承运人和托运人正在大规模寻找替代方案，但铁路和公路运输无法弥补内河航运运量的损失。
延误、更昂贵的绕行路线以及额外船舶的成本给欧洲制造商带来了沉重的压力。分析人士警告说，这些额外成本正在严重损害欧洲企业相对于北美和亚洲竞争对手的竞争力。
干旱的影响不仅限于水路贸易，欧洲的能源基础设施也遭受重创。由于河流也是主要的冷却水来源，因此正面临严重的电力短缺。
多瑙河流经十个国家，但最近在塞尔维亚和罗马尼亚境内的水位降至三十年来的最低点。这场干旱对能源供应造成了尤为严重的冲击，如匈牙利的帕克斯（Paks）核电站因冷却水短缺而面临关闭的风险，将导致该国电力产量损失40%。
在塞尔维亚，燃煤电厂也因同样的原因缩减了发电量。
为了保障自身电厂的供水，罗马尼亚海军甚至在河床上进行了控制爆破。
与此同时，达契亚（Dacia ）和福特（Ford ）等汽车制造商已关闭其在罗马尼亚的工厂两周以上，以缓解不堪重负的电网压力。
在意大利，该国最长的河流波河在克雷莫纳（Cremona）附近的水位也达到了历史最低点。除了迫在眉睫的饮用水短缺之外，低水位还引发了一场生态危机：咸水正从河口涌入河床。这导致当地生态系统盐碱化，并给依赖波河灌溉农作物的农民带来了重大问题。
尽管世界气候组织World Weather Attribution Group 的专家告诉英国广播公司BBC，欧洲的年总降水量未必在减少，但气温升高确实会导致蒸发速度加快，干旱期也更加频繁。
此外，欧洲气候服务机构哥白尼 Europese klimaatdienst Copernicus强调了间接损害：持续的温暖干燥天气增加了家庭和工业用水需求，提高了森林火灾风险，并进一步推高了二氧化碳排放量。
对于欧洲贸易而言，这意味着“低水位”不再是孤立事件，而是一种反复出现的风险，物流链必须找到可持续且可靠的解决方案。
高温干旱导致电价暴涨
荷兰今日电价已飙升至每兆瓦时143欧元。由于欧洲其他地区遭遇干旱，包括核电站和水电站在内的发电量正在下降。此外，欧洲大部分地区持续高温，导致能源需求激增。
一年前，荷兰电价约为每兆瓦时40欧元；如今，电价已上涨近300%
签订动态能源合同的家庭需要格外警惕。与能源供应商签订此类合同的用户，白天仍可享受相对较低的电价，接近0欧元，有时甚至为负价。然而，在用电高峰时段，电价会飙升至极高水平。周一晚上7点，每兆瓦时的电价甚至超过了200欧元。
高温天气导致电力需求持续增长。家庭用户大量使用风扇、空调和其他降温设备，荷兰电网在人们居家时，即早晚高峰时段的负荷已接近峰值。
电力需求的爆炸性增长源于国外的问题。由于水位下降，水电站的发电已基本停止；此外，欧洲河流沿岸的核电站也面临冷却水短缺的困境，被迫降低发电量甚至完全关闭。
尽管荷兰自身几乎没有水力发电，博尔塞勒（ Borssele）唯一的核电站发电量也仅占全国总发电量的5%，但荷兰也未能幸免这波电力短缺带来的困境。
荷兰应用科学研究所TNO的能源专家雷内·彼得斯（Rene Peters）表示：“代价相当高。在荷兰，电厂直接停运的影响并不算太大，但我们与周边地区的电力市场联系非常紧密。当法国、德国、罗马尼亚或匈牙利等国面临电力短缺时，荷兰的电力需求也会随之上升。”
为了满足需求，尤其是在无风或夜间没有太阳能的时候，燃气发电厂不得不介入。彼得斯说：“这些燃气发电厂推高了电价。此外，由于中东局势紧张，天然气价格最近大幅上涨。最终，在荷兰，天然气价格决定了电价，因为在太阳能和风能供应不足的情况下，天然气总是需要介入。”
尽管罗马尼亚和匈牙利等国已经因为电力短缺而被迫缩减工业用电需求，但彼得斯预计，荷兰工厂不会因为电力短缺而停工。毕竟，我们的发电厂大多位于沿海地区，受冷却水短缺的影响较小。然而，他警告说，这将带来经济后果：“高电价从定义上讲对工业不利，尤其是能源密集型产业，必须持续与高昂的能源价格竞争。”
据这位TNO能源专家称，当前的危机表明，欧洲需要更快地适应气候变化。他说：“我认为我们在这方面的思考还处于起步阶段。实际上表明，你必须始终在能源系统中实现高度的多元化，不要过度依赖可能出现故障的单一能源。”
短期来看，彼得斯并没有带来多少令人安心的消息。由于预计短期内降水量较少，天然气价格居高不下，他预计高电价“将持续相当长一段时间”。
荷比新高压输电线路开通
一条连接荷兰和比利时的全新高压输电线路在安特卫普港正式开通，荷兰首相耶滕和比利时首相德韦弗出席了开通仪式。
这条高压输电线路名为“布拉博三号”（Brabo III），其建设旨在加强安特卫普港的电网，并促进荷比两国之间的电力交换，这使得荷兰能够在风力强劲、阳光充足的日子里向比利时输送更多电力。由于荷兰电网负荷过重，这一举措对荷兰尤为重要。在其他时间，荷兰则可以从比利时进口额外的电力。
这条新输电线路最引人注目的部分，是位于斯海尔德河支流卡洛船闸（Kallosluis）的两座巨型高压塔。这两座塔高达132米，傲然耸立于其他输电塔和港口设施之上。
比利时首相德韦弗称这条高压输电线路为“我们工业的新动脉”。
荷兰首相耶滕表示，这条输电线路不仅对安特卫普港至关重要，对荷兰泽兰省和荷兰西南部地区也同样重要。
光顾快餐店麦当劳频率降低
低价菜单和折扣促销不足以吸引更多顾客光顾麦当劳，这家快餐连锁店指出，许多消费者仍在精打细算，外出就餐的频率有所降低。
上个季度，麦当劳在美国的销售增长速度低于预期。尤其是低收入人群，由于在食品杂货和燃油等方面的支出增加，他们光顾麦当劳的频率明显降低。
这种情况主要发生在美国，但麦当劳在其他国家的增长速度也有所放缓。这令人惊讶，因为麦当劳一直以价格相对实惠的餐饮选择而闻名。为了留住顾客，麦当劳近期增加了平价菜单和特价优惠的数量。
首席执行官克里斯·肯普钦斯基（Chris Kempczinski ）表示，消费者对每一笔支出都依然非常谨慎。但是，他说：“我们仍然看到很多提升业绩的机会。”
麦当劳并非唯一面临这种情况的快餐店。其他连锁餐厅和消费品公司也发现，许多人外出就餐的频率降低，更倾向于选择特价优惠，或者干脆待在家中省钱。
尽管消费者消费谨慎，麦当劳的利润仍高于预期，美国销售额同比增长0.8%，全球增长率为1.3%。投资者对这些数据反应积极。
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