一辆仅行驶1.5万英里的2002款法拉利575M Maranello，即将以无底价方式公开拍卖。这匹身披经典Rosso Corsa红的跃马，搭载5.7升V12发动机与六速F1序列式变速箱，属于DFW汽车与玩具博物馆的馆藏清库行动的一部分。

这辆由宾尼法利纳设计的铝制车身艺术品，早年在内华达州和加州度过了一段时光，之后于2023年6月被现任卖家DFW博物馆在BaT平台上购得。作为馆藏之前，它曾在2020年10月有过易手记录，并在2019年12月亮相过交易市场。车身外观配有氙气大灯、雾灯、引擎盖进气口、前扰流板、前翼子板通风口以及经典的Scuderia Ferrari徽标。值得注意的是，一份Carfax报告显示，该车在2016年6月有过一次损伤记录。

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这台猛兽的核心是一台代号F133E的5.7升四凸轮轴V12发动机，拥有48气门和干式油底壳润滑系统，原厂标定输出508马力与434磅英尺的扭矩。通过六速F1序列式变速箱和限滑差速器，动力被忠实地传递至后轮。最为关键的正时皮带保养，已于2019年8月完成。行走部分，四只19英寸多片式合金轮毂上，装配着2021年6月更换的米其林Pilot Sport 4S轮胎。亮黄色的法拉利标识刹车卡钳，紧咬着四角的打孔通风刹车盘，而刹车软管也在同一时期更换过。这辆575M还配备了带有自适应减震器的Skyhook悬挂系统，以及竞技感十足的Fiorano操控套件。

拉开车门，碳纤维桶形座椅以Beige Tradizione真皮包裹，仪表台和门板也延续了同样材质，尽显意式奢华。车内装备列表包括了自动恒温空调、电动车窗、一部建伍音响主机、远程CD换碟机、固定在地板上的灭火器以及后排行李绑带。驾驶者手握的真皮三辐方向盘背后，是巨大的柱式换挡拨片，以及表底220英里/小时的速度表和一个红线转速高达7600转的转速表，旁边则排列着机油压力、机油温度、冷却液温度和燃油表。数字里程表忠实地记录着1.5万英里的低里程。当前，DFW博物馆因藏品数量已超越其200辆的容纳上限，正在精简馆藏以便为未来的收购腾出空间，这辆附带记录和一份干净蒙大拿州产权文件的法拉利，最终将以无底价花落谁家。