宝马澳大利亚产品负责人Brendan Michel近日在接受采访时，将双电机四驱、综合功率463马力（345千瓦）的iX3 50 xDrive描述为“整个产品组合中的中配车型”。这等于官方确认，在现款iX3之上至少还有一款更高性能的版本正在规划中。

外界早已捕捉到造型更激进的原型车进行路试，但宝马此前对扩充iX3阵容一直守口如瓶。此次“中配”定调，是品牌首次在公开渠道暗示更强动力车型的存在。Michel对这套345千瓦的动力系统评价颇高，但同时强调这只是中级定位，言下之意，顶配车型的性能天花板远未触及。

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按照宝马一贯的推新节奏，率先到来的大概率不是一步到位的纯血M车型，而是打头阵的M Performance版本。报道显示，iX3 M60预计于明年三月在匈牙利德布勒森工厂启动生产，与现有iX3共线。外界普遍预测，其双电机综合输出将轻松超过600马力，不过具体数据仍未官宣。至于真正让人屏息的全电动X3 M，宝马早已亮出底牌：所有纯电M车型都将搭载四电机系统，这台代号“ZA5”的猛兽预计能爆发出800至850马力的惊人功率，与电动M3看齐。

更有意思的是命名策略。电动时代的X3 M将直接沿用“X3 M”之名，不会另起炉灶，这与电动M3的处理手法一致。唯一的区别在于，宝马还会继续提供一台六缸燃油版M3，但全新一代的燃油X3 M将不会出现。根据目前掌握的时间表，X3 M计划于2027年11月投入试产，首批交付可能要等到2028年初。除此之外，今年秋天亮相的iX4以及2027年到来的i3旅行版，也极有可能获得M部门的技术加持，电动高性能家族正在快速成型。