【CNMO科技消息】8月6日，据博主@张钇平 发布的一线销售反馈，理想L6在终端市场的真实销售表现及客户画像得以曝光。反馈显示，理想L6对门店客流的带动效应极为明显，且客户群体覆盖极广，但在最终转化上，增程与纯电的需求分野成为主要流失原因。
客流强劲：老款停产后翘首以盼，新车效应远超此前旗舰
销售反馈指出，理想L6发布后，对门店客流的带动作用比理想L9和L8那时的表现还要高出很多。很多客户坦言，自老款L6停产后，就一直在等待新款车型的上市，积压的购买需求在L6上市后集中释放。
配置选择：黑色+曜黑套装夺冠，精简SKU深得人心
从订单的具体情况来看，黑色车漆搭配曜黑套件是客户选择最多的组合，其次则是白色和银色外观。销售普遍认为，新车精简SKU的策略受到了市场广泛认可，客户普遍反映“大家都懒得去对比研究配置了”，简化了决策流程。
客户画像：全年龄段、各行各业，年轻客户看重“去商务化”
与许多主打特定圈层的车型不同，理想L6的客户群体没有太鲜明的单一特点。一方面，其客户实现了全年龄段覆盖；另一方面，来自各行各业的用户均有分布。值得注意的是，一些年轻客户表示，L6的外观设计没有“登味儿”（指传统商务车过于稳重老气的感觉），也是促成他们选择这款车的重要原因之一。
竞争格局：25万级全民竞品，小米澎程提及率极高
在竞争层面，销售反馈市场环境极为胶着。市面上所有25万左右的SUV都被视为竞品，客户对比的车型五花八门。除了会与自家的理想i6进行内部比较外，客户们还经常拿合资油车（如丰田汉兰达、大众系列车型）进行对比。而近期，小米澎程在客户咨询中被提及的频率相当高。
决策分歧：升级配置获认可，流失用户多投向纯电
在经历了复杂的对比后，最终选择理想L6的客户，对新款升级的配置都表示比较满意。而最终放弃L6的客户，其核心诉求高度一致——大都是不考虑增程、只想购买纯电车型。这批流失用户中，有一部分转而选择了理想自家的纯电车型i6，还有一部分则直接去购买了其他品牌的纯电汽车。
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