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8 月 5 日上汽与通用合资续约当日，别克正式官宣高端新能源序列至境 OS V2.1 全域 FOTA 推送计划，这是上汽通用首次覆盖至境全系车型、全配置版本的整车级固件迭代，也是合资续约后品牌智能化战略首个落地标杆，直观印证至境系列 “高效迭代、长期成长” 的产品开发思路。

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本次全域升级的底层支撑为泛亚本土正向研发的逍遥超级融合架构，也是合资行业内首款面向国内市场打造的四域融合新能源电子电气架构。行业长期存在合资车型仅支持 SOTA 浅层修补、硬件出厂即性能封顶的固有认知，而逍遥架构打通智舱、智驾、底盘、动力四大域控制器，整车研发阶段预埋充足软硬件冗余，可实现跨域同步固件刷新；上市一年多来至境世家、E7、L7 已完成多轮分域 OTA，本次 V2.1 是架构全域进化能力的集中释放，真正实现单次升级同步优化整车控制逻辑。

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升级覆盖人机交互、出行规划、自动泊车、辅助驾驶四大核心用车域，全部优化项锚定国内用户真实出行痛点。智舱层面搭载车载大模型驱动 AI Agent，支持单句语音自定义自动化场景，内置 20 类触发条件与 10 余种执行模块，同步优化 AR-HUD 动态显示、中控分屏与手机 T-Box 远程控车链路；出行规划模块将导航途经点位由 5 个扩容至 10 个，新增锁车保电驻车模式与锁止发动机纯电露营策略，附带全路线能耗预测；泊车系统迭代 “随心车位” 感知算法，脱离标准车位线依赖，适配老旧小区无标线复杂场地；智驾安全维度新增 60-130km/h 区间自动紧急转向 AES，AEB 障碍物识别扩充纸箱、交通三角牌，NOP 领航辅助降级后可自动恢复，降低人工接管频次。

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整车安全体系采用三层立体防护架构规避车载智能权限越界风险：应用层依托海量人车场景数据标定 AI 决策阈值，服务层部署动态防火墙实时拦截异常车控指令，机电层保留实体硬件按键最高执行优先级，核心底盘、制动 ECU 独立硬件隔离。

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笔者有话说：

至境 OS V2.1 将于 8 月分批次推送给全系车主，后续品牌将持续迭代 Momenta R7 车载大模型与高阶 AI 智能体，依托逍遥架构持续完成全生命周期软件进化，践行面向中国市场的长期智能产品承诺。