今天想来聊一聊上汽名爵，最近他是不是挺火的？全新的名爵MG07已经预售，看完配置确实很顶呀～
首先，在12‑18万中型纯电轿跑里面，名爵MG 07的845km是目前该价格段续航天花板，比亚迪海豹07 EV最高的CLEC跑进705km，吉利银河E8是700km，但是在MG 07的845km前面耶确实要靠边了。
第二，650舒享版12.59万
610激光雷达版13.59万
610旗舰版14.59万
845激光雷达版15.59万
845旗舰版16.59万（预售早鸟价）
看一下目前他预售的五个版本，其实续航都不低，然后14万直接来激光雷达。
我们来看一下他660激光雷达版本拥有哪些？
CLTC 610km，清陶半固态67kWh，800V平台，3C快充
前置单电机176kW/300N·m，零百6.9s
瞭望式激光雷达+Momenta R7世界模型，航途X7智驾芯片，支持高速NOA+城市NOA；DMS驾驶员监测+OMS乘员监测
升级19英寸银石竞速轮毂；五档可调电动尾翼、彩色卡钳罩
15.6英寸2.5K屏，高通8155；普通座椅；无车载冰箱；无AI路面预瞄悬架
看到这个配置哦，大家感觉是14万其实还挺值的吧，毕竟目前还是预售价，真正等到上市，我估计还得价格往下走走，这也是车企的一贯套路，所以目前这款新车其实还是很有吸引力的。
第三，但我发现有一个问题哦，大家在新车之外，好像把营销的重点就放到了他们目前的总经理陈萃身上，而当我们看过这位九零后总经理的一系列操作之后，也会发现名爵真的在营销方式上面和其他的传统大厂完全不一样。
如果要回忆的话，最精彩的应该就是他在面对很多人质疑这款名爵MG07外观是否有借鉴抄袭其他传统豪华品牌之时，他不仅搬出了一首洗脑的单曲MV。
还在预售发布会，现场大胆开麦，说自己借鉴了名爵百年的设计基怎么了？
其实他这一波的宣传有一种上脱口秀的感觉，现在年轻人喜欢的人就是略带风趣、幽默，且有自己的个性，很尖锐，愿意自嘲且自嘲的很有特点，你看，上汽这一波在陈萃身上的“产品造势”就非常符合当代年轻人愿意看到的一些效果，即便他是戏剧效果，但大家也是愿意接受的，起码讨论都很足，但是吧，这个事儿我觉得也仅仅停留在年轻人。
因为绝大多数在45岁之外的一些叔叔级的长辈们，可能就需要去消化一下喽～
第四，但网端还有另外的一种声音，就是上汽名爵为了他们自家的新车，总经理如此“任劳任怨”的变着法儿的宣传，这件事情的底层逻辑是什么？
说底层逻辑之前，我们先来看一下这些年上
汽名爵的销量吧。
1，名爵典型特征，海外销量远大于国内，这似乎已经是默认的市场的真相了
2，2020受疫情影响名爵国内市场8万
2021年海外市场卖了47万，但国内11万
2022年国内市场18万
23年突然之间对半砍了，6.02万
24年有所上升，7.4万辆
2025年因为全新的MG4上市，所以销量有所回暖，14.2万辆
就如果单看目前的市场份额，大家会不会明显感觉到名爵这个品牌很有趣，他就像是一个成绩非常不稳定的小朋友，总体来说，国内市场并不算稳定，而且他的成绩也属于中下水平。
3，所以放在这么庞大的集团内名爵，真的算是一个非常让老板不省心的孩子，这孩子还是当年自己花高价买回来的。
无论是上汽的体面，还是其他上汽品牌怎么给他玩转了？怎么让他利用目前年轻化，智能化的这种生态环境让他有所回暖，能够真正的有起色，所以陈萃才被选中……
看得出来上汽名爵是真的需要一些不一样的声音，一个完全不一样的领导，不一样的思维方式，一些愿意打碎重来的勇气。
所以话说到这里，但凡是对这个品牌、新车有益的动作，他们都会去尝试。
4，但关键其实还是要回到产品本身，你够不够硬核？在你成本可控的范围之内，你能不能做到想消费者所想，愿意去花一些时间把自己曾经的不足给抹平了。
目前很多产品的爆款角度，其实我们都能够看到市场对于车企推出一款新车或是改款，还是有很大的容忍度的，只能说可能市场真的还没有饱和，有更多的下沉空间，大家也愿意去15万之内的价格，去感受这个品牌从头再来之后的产品魅力吧，所以营销总是会过去的，他就像一阵烟，聚拢、消散、不见，留下来的只有产品说话。
虽然不知道名爵在私底下有没有研究过那些爆款车型啊，但是看看比亚迪，看看零跑，看看五菱，他们是如何在小车市场做爆款的，又或者他们如何把某一个系列做到让消费者愿意掏钱的，这件事情也不单单指示所谓的多堆料，把价格打下来，用价格去吸引到用户（当然价格确实是最重要的一个根本之一）
就像之前名爵MG07刚出来的时候，网友们针对他的设计发表了天花乱坠的表述，其实这种时候就应该有所警觉，如果单单在所谓的外观设计上面作文章，这条路其实走不长。
如何让大家去接受百年名爵的设计传承基因，让大家在重新去回顾过去的名爵如此辉煌的战绩，你们也要问问消费者，他们愿不愿意和你们一起去回顾，愿不愿意浪费时间和你们一起去搞情怀。
还是说有更多的年轻消费者，他们在第一眼喜欢；坐进车内的空间大小，然后再由销售引导告诉他们目前新车有的那些配置，同级里面最顶的内容，从而产生对于这款车想要下单的冲动，这些东西从来都不是一蹴而就的，而是循序渐进，细水长流。
所以如果让我说，名爵有关于在设计方面的营销传播，至此在新车预售会之后就应该停止了，你们现在要打的真的不是所谓的外观情怀，所谓在抄袭与借鉴之间不断地给自己纠结。
就是把产品摆出来，你们最大的优势量出来，让消费者，毕竟掏钱的是他们，真金白银的是用户。
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