【CNMO科技消息】8月7日，据博主@张钇平 发布的一线销售反馈，备受关注的红旗H7 PHEV在终端市场正面临较为尴尬的预售局面。尽管新车在配置和续航上颇具亮点，但受限于外观设计和品牌吸引力下降，门店客流量远不及预期。
打开网易新闻 查看精彩图片
预售现状：店内无客专程看车，展车进度曝光
销售反馈显示，红旗H7 PHEV目前仍处于预售阶段。店内试驾车已于6月底到店，另一台展车则于7月15日发至门店。然而，即便车辆就位，门店却没有客户专门冲着这台车来看。甚至有部分到店客户，根本不知道这款车还未正式上市，足见其市场认知度偏低。
打开网易新闻 查看精彩图片
配置与客户反馈：亮点被指“同质化”，情怀红利消退
在新车培训环节，官方着重强调了该车的几大卖点：包括纯视觉方案的辅助驾驶、4L车载冰箱、8295P座舱芯片、30度电池包，以及综合续航超1900公里等。
打开网易新闻 查看精彩图片
然而，销售在接待客户时，这些配置却未能打动对方。客户普遍给出的反馈是：“这些配置其他车也都有，没什么特别的。” 此外，销售深刻感受到，品牌过往的“情怀”效应正在逐渐失灵。以前还能遇到专门只认红旗品牌的客户，如今这类群体的比例却越来越少了。
核心劣势与销售评价：外观不惊艳，看完“记不住”
在销售看来，红旗H7 PHEV当前面临的最大劣势是整车缺乏令人眼前一亮的记忆点。其外观造型不够惊艳，缺乏辨识度，导致客户看完这款车后的最大感受就是“啥也没记住”，难以形成有效的品牌印记或购车冲动。
打开网易新闻 查看精彩图片
从销售人员的亲身体验来看，这台车的机械素质实际上并不差。销售表示，试驾车动力很猛，底盘非常扎实，车内空间也够大，开起来感觉还不错。但显然，这些优秀的底层机械素质，尚不足以在当前激烈的市场竞争中，转化为吸引客户进店和下定的核心驱动力。
热门跟贴