在电动化浪潮之下，长安汽车仍在持续完善混动产品矩阵，其依托全新蓝鲸超擎混动技术，将同步布局插电式混动与不插电的混动车型，用以覆盖不同用车场景用户。而针对看重燃油便利性、追求低油耗的汽车消费群体，长安还在推出了带全新混动系统的第四代CS75 PLUS车型之后，就连CS55 PLUS，也同样迎来了搭载全新HEV混动系统的新车型。
而在 长安CS55 PLUS （ 参数 丨 图片 ） HEV首次于今年4月份北京车展上亮相之后；日前已相继有网友拍到了它实车到店的画面。这或许意味着，距离该车正式上市之期，应该不远了。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹长安CS55 PLUS HEV的实车风采吧。
从外观上看，新车相较于现售纯燃油版并未进行颠覆性外观调整。不过，为了体现其HEV车型的身份，新车将和第四代CS75 PLUS一样，启用全新前脸样式。它的前脸无边界样式格栅内，填充了V形参数化纹理，搭配优化后的主动进气结构，不仅显得颇为精致，还能进一步降低风阻。而星环贯穿灯带连接两侧7字形LED大灯，灯光造型锐利，点亮后可提升其前脸的科技属性。
车身侧面，新车仍会使用流畅饱满的线条；且其D柱小幅倾斜的布局，搭配哑光花瓣样式轮毂，可营造出稳重又灵动的姿态。此外，新车将延续现售纯燃油版4550×1868×1675mm的车身三围以及2656mm的轴距，比例协调，并未因其搭载了混动系统而牺牲车身姿态。
车尾部分，将与前脸形成呼应，其搭载的桥影光链贯穿式LED尾灯，内部点阵光源层次丰富，且解锁车辆时还带有动态灯光效果。而车顶配备扰流板与高位刹车灯，搭配融入了双边矩形排气造型的后包围，则显得层次感十足。
视线转向车内，新车的内部座舱相较于现售纯燃油版也没有进行明显设计调整。其车内依然会有10.25英寸液晶仪表与14.6 英寸中控大屏组成的星环智联双联屏；其内置的天枢智能车机系统，可支持多终端手机互联、AI语音控制等功能。
空间表现方面，虽然新车相较于现售纯燃油版在尺寸编排上没有做出升级调整；但凭借着2656mm的轴距，即便后排坐满三名成年人，基本也不会感觉到拥挤。并且，其座椅填充物厚实，可让长途乘坐也有比较不错的舒适性。
至于动力方面，长安CS55 PLUS HEV将搭载全新蓝鲸超擎混动技术，且依照申报信息显示，新车将搭载的混动系统将由1.5T发动机+电动机组成，其发动机的最大功率110kW，综合百公里油耗4.68L。当然啦，具体的动力与配置相关信息，还需以其正式上市后官方公布的为准。
那么，以目前的情况来看，各位认为长安CS55 PLUS HEV的定价会是多少呢？
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