霍尔木兹海峡变天，伊阿签新航道收 5% 费，特朗普到底亏了啥？|伊朗|伊阿签|唐纳·川普|唐纳德·特朗普|核协议草案|美伊|美国|霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输航道，全球近三分之一的海运石油都要经过这里，其局势变化直接牵动全球能源市场的神经。伊朗与阿曼就海峡事务联合声明正在敲定，这让此前高调宣称美伊即将达成协议的特朗普，陷入了外界的诸多疑问：他到底从中得到了什么？

8 月 5 日，伊朗官方通过媒体披露，两国将关闭现有临近双方的两条航道，设立新的临时航道，部分航程将经过伊朗领海。关于通行费问题，伊朗希望按货物价值征收 5%-7%，阿曼则提议征收 3%，或以服务费名义收取。伊朗方面明确否认与美国正在进行谈判，直接打破了特朗普此前的说法。

这份协议虽未直接涉及美国，但霍尔木兹海峡的局势却因此得到缓和。作为美伊之间的传统调解人，阿曼促成的这次磋商，其实就是特朗普口中 “美伊谈判” 的实质。即便美国没有直接参与，伊阿协议也为地区局势降温创造了条件。

特朗普在这场博弈中彻底输了话语权。此次霍尔木兹海峡风波，根源是美国与以色列挑动地区紧张，美国试图以武力施压却未能达成目标，此前达成的备忘录很快失效，特朗普声称的美伊谈判也被伊朗否认。如今伊阿自行达成协议，航道经过伊朗领海，反而强化了伊朗对海峡的控制权，美国坚持的 “国际水道自由通行、不容单一主权国家掌控” 的原则被打破，暴露了美国打不赢、谈不拢、撤不甘心的被动局面。

美国在海湾盟友中的信誉正在崩塌。长期以来，美国在海湾地区驻军、出售大量武器，目的是建立安全体系遏制伊朗。但此次风波中，伊朗反而通过关闭海峡、袭击目标掌握了战略主动，美国却束手无策。加上特朗普反复无常，甚至提出向海湾国家征收保护费，不仅暴露美国军事能力的局限，更让其盟友对美国的承诺产生严重怀疑。