8月7日，奇瑞风云新能源发布新款车型风云A9L，最引人注目的就是这款车的价格了，在看到这款新车售价之后，小爱都有些不敢相信自己的眼睛——一辆轴距达到三千毫米、车身长度超过五米、配备高级智能驾驶辅助系统并且可以实现四驱性能的新能源汽车竟然打出了13.99万起售的低价。这不是简单地“卷”一下那么简单，它是把之前二十多万级别的配置都强行推到了主流消费群体的价格区间里去。
从直观的角度来考虑车身尺寸的话，2027款风云A9L的长、宽、高分别是5018毫米、1965毫米和1500毫米，轴距为3000毫米，在同级别车型中属于较大的尺寸，并且具有良好的气动表现。此外它的风阻系数仅为0.23，在保证车身庞大的同时也没有因此而影响到行驶速度。对于一款新能源轿车而言，“大”与“顺畅”已经足够让人满意了。
本次共推出了四款车型：260 PRO、260 MAX、260 ULTRA以及ULTRA 四驱版，市场指导价格为14.99万-20.79万之间，限时红包价为13.99万-19.79万之间。该种定价方式十分明显，就是为了实现“高配下放”的目的。
该车的动力系统也颇具看点，其配备了一台1.5T鲲鹏超混合动力发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为220牛米，并且配备了容积为67升的油箱。前驱车型的最大功率可以达到275千瓦、最大扭矩为530牛米；而四驱版则通过增加一台后置电机的方式使系统的总输出功率提升至470千瓦、总输出扭矩达到854牛米，在这样的配置下，四驱版可以在短短4.9秒内完成从静止到时速一百公里的加速过程。
另外，它不但是冲着跑来的车型，并且其纯电续航里程为260公里，综合工况下最大续航可以达到两千公里左右。放到生活中来理解的话，就相当于可以把这款车当作是纯电动车型在城市中使用，在周末或者节假日的时候也可以开着它去远行了，不用再因为充电问题而烦恼了。
2027款车型最大的变化就是加装了运动套件，在ULTRA四驱版上是标准配置，而260 MAX和260 ULTRA则可以额外购买。除了对14处部件进行专门设计之外，还配备了通风打孔刹车盘以及FNC防锈涂层等高性能配置。四驱版更是把前轮采用铝合金材质的六活塞固定式卡钳，并且缩短了制动距离至34.1米。小爱认为这样做的目的并不是做表面功夫，而是使车辆具备更好的驾驶感受和运动感。
除了基础款260 PRO之外，其他车型均配备了猎鹰700辅助驾驶系统，该系统的硬件部分包含激光雷达、英伟达Orin-Y处理器以及27个高精度传感器，其中包括126根激光雷达和两个800万像素的摄像头，并且可以实现城市NOA功能、三百六十种停车方式、电子车牌识别和小马路倒车等功能，在同级别的产品中具有很强的优势。
车内配备的是灵犀智舱2.0系统，一块15.6寸的大屏幕加上了高通8255车规级芯片以及一个功率为1080瓦、拥有23个扬声器的环绕立体声音箱，并且还具备了K歌功能。它所要传达的意思就是不仅要让你从起点顺利地到达终点，在车上这一段时光也要让乘客感到舒适和欢乐。
另外两点比较实在一点的是：前排座椅通风是全系标配，全系都有九气囊；磐石车身2.0用上了高达百分之八十八的高强度钢材和铝合金材料，在宣传照上没有那么突出，但是跟我们的日常生活息息相关，也关系到全家人的出行安全。
售价从13.99万起，拥有3米轴距、260公里纯电续航、2000公里以上综合续航以及高阶智能驾驶辅助系统，并且可以选装四驱性能版。东风风神A9L 2027款此次的主要思路非常明确：不再说玄学的东西了，在这里直接把用户所期望的大空间、长续航、智能化以及高性能统统展现出来。如果近期正在为购买一辆空间宽敞、配置丰富、既可以短途又可以长途使用的新能源汽车而烦恼的话，那么这款车就值得一看了。
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