【CNMO科技消息】8月10日消息,CNMO科技注意到,据外媒报道,由于政策补贴收紧等因素,美国纯电动汽车市场2026年6月销量8.11万了,同比下降19.7%,表现大幅度落后中国与欧洲市场。受此影响,部分车企不得不单独为纯电动汽车提供大额补贴。

斯巴鲁
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以日本车企斯巴鲁为例。斯巴鲁前在美国市场销售三款电动SUV,包括改款后的Solterra、新推出的Uncharted以及尺寸更大的Trailseeker。今年1月至7月,斯巴鲁在美国共售出11638辆电动汽车。其中Solterra交付量同比下降34%至5275辆,Uncharted售出2850辆,Trailseeker贡献3513辆,整体销量已超过去年全年水平。

然而销售增长代价不菲。斯巴鲁公布的4月至6月财季业绩显示,激励支出增加导致营业利润减少249亿日元(约合1.55亿美元)。当季营业利润因此同比下降44%至426亿日元(约合2.7亿美元)。

据《汽车新闻》援引Motor Intelligence数据,斯巴鲁单车平均营销及激励支出同比上涨40%至2698美元,远超美国市场整体4.4%的增幅。电动SUV的折扣力度尤为突出,Solterra单车平均支出9650美元,Uncharted为9155美元,Trailseeker为8982美元。相比之下,Outback单车激励仅3036美元。

当然,陷入价格补贴的车企不止斯巴鲁一家。今年上半年,丰田bZ位列美国电动车销量榜第四,销量同比增长90%。虽然丰田将bZ的单车补贴支出降低7.6%,但依然高达8588美元。

不过需要注意的是,当前美国新能源汽车市场表现分化。虽然纯电销量大幅下降,但混动市场表现非常强势,丰田、本田、日产等日本车企依靠混动市场和日元贬值等因素,净利润依然实现明显增长。