迈凯伦在匈牙利大奖赛上的重大升级取得了立竿见影的效果。兰多·诺里斯为车队和自己拿下了2026赛季的首个分站冠军，这让人依稀看到了过去两个赛季那支所向披靡的迈凯伦的影子。 本赛季开局阶段，迈凯伦一直处于追赶状态。如今随着升级包逐步到位——此前在迈阿密和蒙特利尔已有基础，这次在匈牙利推出的是改进版底板和最新迭代的前翼——迈凯伦终于让车手拥有了争夺胜利的实力。诺里斯成功将机会转化为胜利。 不过，迈凯伦的争冠状态是否能在不同赛道和复杂天气条件下持续，仍有待验证。而从积分形势看，这次反弹恐怕来得太晚了：车队目前仍落后领跑的梅赛德斯159分，卫冕总冠军希望十分渺茫。车手积分榜上，诺里斯因赛季开局阶段失分过多，目前仅列第五，皮亚斯特里更是排到第七。 迈凯伦技术工程总监尼尔·霍尔迪解释了车队为何在2026赛季开局如此迟缓：“我们去年赛季末与维斯塔潘展开了一场激烈但有些出乎意料的冠军争夺战，赛车一直开发到年底，同时还要兼顾2026年新车的研发。回头看，我们在开局阶段确实比几支车队稍微落后一步。” 霍尔迪同时肯定了团队的后续表现：“我们在带来升级、提升赛车性能方面做得相当不错，动力单元方面也让自己处在了更好的位置。”

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