来源：市场资讯
（来源：深圳房产在线）
近日
亚太经合组织（APEC）林业部长级会议
在深圳举行
21个经济体代表齐聚鹏城
共话生态治理合作未来
在一系列绿色探索之中
深圳始终坚持“一半山水一半城”
以规划和制度守护城市生态本底
深圳湾超级总部基地中央绿轴
便是极具代表性的一例
深圳湾超级总部基地中央绿轴
图源：深圳规划资源海洋
深圳湾超级总部基地中央绿轴，在摩天总部集群之间，化作一条贯通南北的生态廊道，一头连着山，一头通向海，也为每年长途迁徙的候鸟，留足了飞越城市的天空，构筑出城海共生的城市超级地标。
图源：深圳规划资源海洋
这条被定位为“深湾绿谷、超级链接、超级生境”的城市中轴线，正从规划蓝图一步步变为可感可及的城市空间。宏大定位的背后，是最朴素的城市发展逻辑——“让城市向自然适度退让，让生态与发展共生共荣”。
日前，占地约10.5万平方米的深圳湾超级总部滨海大道上盖覆绿区域正式面向市民开放。
覆绿区域坐落于深圳湾中央绿轴公园横轴，先行实现总部街区与深圳湾滨海空间互联互通，不仅有效补齐深超总片区公共空间短板，更打通了滨海生态廊道断点。
一公里廊道，串联四重生态
图源：深圳规划资源海洋
塘朗山的山风、华侨城湿地的鸟鸣、中央绿轴的树影、深圳湾的潮声，这条南北轴线，将四重截然不同的生态场景串成了连续的整体。
中央绿轴是深超总“一心双核、十字生境”空间格局的核心骨架。作为片区的南北生态主脉，它向北衔接华侨城湿地、竹子林西部山廊，向西联动大沙河线态走廊，向南直连深圳湾滨海带，在高密度摩天集群中，保留了完整的山海生态基底。
为鸟群留出充足的
飞行视野与缓冲空间
每年入秋，十万余只候鸟奔赴深圳湾越冬，黑脸琵鹭、黄嘴白鹭等多种国家重点保护鸟类都在此停歇，这片海湾是它们迁徙途中的关键驿站。
这条走廊的核心理念，是以开阔的绿色长廊为鸟群留出充足的飞行视野与缓冲空间。
深圳湾超级总部基地总设计师孟建民院士领衔的规划团队，特意预留三条南北向迁飞通道，中央绿轴是其中一条。
并针对候鸟夜间趋光易受干扰的特性，深超总制定严格照明标准，景观照明亮度较国标降低20%，采用“内光外透”模式避免光线直射天空，禁用大功率强光设备；每年越冬高峰期，建筑顶部景观照明将调暗或临时关闭，最大限度减少光污染。
打破边界的开放场域
下图：深圳湾超级总部基地片区整体规划概念效果图
图源：深圳规划资源海洋
“超级校园”是绿轴的核心设计理念，意在打破传统总部区的楼宇孤岛格局，所有总部建筑15米以下底层全面对外开放，每栋预留不少于5%的公共文化空间，写字楼与公园无界相融。
深圳湾超级总部基地中央绿轴与片区景观系统设计效果图
图源：TLS景观
绿轴由北至南划分五大功能片区，特色鲜明。生态森林公园模拟山地生境，车站广场用“水晶山丘”覆盖地下枢纽，演绎与艺术公园藏着多种剧场空间，滨海公园为候鸟留出滩涂与淡水，西带状公园给居民日常活力出口，五个区域没有围墙，像校园里不同院系之间知识自由流动。
六线六站的轨道网络
深超总的地下，比地上更繁忙。规划6条轨道交通线交汇于此，145万平方米地下空间与3.6公里环形车行通道分层排布，负一层集聚商业文体配套，负二层布局城际站厅与车行通道，深层承载停车与枢纽转换，三层空间各归其位、秩序井然。
依托立体慢行系统，市民出站即可直入绿地，地上绿谷与地下动脉在同一片土地上并行。今年4月落地的“三维宗地、立体出让”模式，是深圳土地利用的创新实践，地表为永久公共绿地，地下分层确权开发枢纽与商业，在同一片土地上叠加生态、交通、商务多重价值。
深圳湾超级总部基地C塔
沿绿轴两侧，一众总部建筑也以开放姿态呼应着“超级校园”的营造理念。由扎哈·哈迪德建筑事务所设计的C塔，踞守片区十字核心节点，以“梯田”为设计灵感，通过层叠退台的裙房将中央绿轴的自然景观缓缓引入建筑内部。
双塔以空中连廊轻盈相接，勾勒出片区标志性的天际轮廓，让绿意顺着建筑形态一路向上生长。
OPPO国际总部
同出扎哈事务所手笔的OPPO国际总部，则以更亲和的姿态嵌入绿轴之畔。建筑的轮廓顺着绿轴的弧线生长，从远处看，像是走廊向天空伸展的一道涟漪。
底层贯通的公共步道直连地铁站点与绿地，人在自然与建筑之间穿行时，几乎感觉不到界限的存在。扎哈的设计从来不只是形态，在这里，一座总部大楼的底层，可以是所有人可共享的散步路线。
来源：凤凰网房产深圳站、创新南山、文旅深圳、深圳规划资源海洋、Zaha Hadid Architects 、TLS景观华建集团华东院ECADI、立民爱航拍
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