汽车资讯零部件采供一步到位

全球汽贸网资讯，英国政府宣布为零排放汽车技术提供近1.3亿英镑（约合1.75亿美元）资金，其中近6500万英镑来自公共财政，其余部分由业界承担。

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（图片来源：汽车新闻）

这笔资金中包括近5000万英镑的政府支持，用于帮助汽车制造商和研究伙伴开发并扩大零排放汽车技术的规模。

另有1700万英镑将用于支持九个网联自动驾驶项目，涵盖传感器、线控制动系统和人工智能仿真等技术。“英国发明了现代汽车工业，我们决心确保下一代汽车也在这里设计和制造，”英国工业大臣布莱尔·麦克杜格尔在8月10日宣布这笔资助的声明中表示。

中国压力

英国已承诺从2030年起停止销售仅由汽油或柴油驱动的新车，并要求到2035年所有新车必须实现零排放。

要实现这一目标，需要在电池效率、动力总成集成和轻量化制造材料方面取得新的技术突破，而与此同时，来自中国的竞争压力正在加剧。

大量中国汽车制造商涌入英国市场，给传统本土车企带来压力，迫使他们提供更大折扣，以与价格更低的进口产品竞争。近年来，中国品牌凭借具有竞争力的纯电动车和插电式混合动力车型在英国迅速扩张。

根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，中国品牌目前约占英国新车注册量的15%，其中以上汽集团旗下的名爵（MG）、比亚迪以及奇瑞旗下的Jaecoo和Omoda品牌为主。

总结

英国零排放目标政治决心明确，但底气稍弱。中国企业的竞争既是压力，也是倒逼其加速创新的外部因素。未来五年，双方在技术路线、成本控制和标准制定上的博弈会愈发激烈。

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（编译：全球汽贸网Reset）

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