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12年前,印度曾被外界视为潜力股,甚至被称作“下一个中国”,但就是这样一个被寄予厚望的国家,却在12年后滑向泥潭。

经济滞涨、外交失败、产业空洞……莫迪毫不留情地败光了前任打下的家底。

那么莫迪究竟做错了什么?印度的时代梦想是否已经彻底破灭?

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莫迪上台时的印度,经济家底相当雄厚,前总理辛格执政期间,推行开放外资、国企私有化、投资许可废除等一系列深远的经济改革,大门敞开释放增长潜力,经济多年保持8%-9%的高速增长。

在这个过程里,绝对贫困人口锐减,印度一度成为新兴市场最被看好的国家,但这些都成为莫迪手中快速挥霍掉的资本。

当莫迪喊出“印度制造”战略时,目标定得很高,到2025年制造业占GDP比重提升至25%,现实却很打脸,制造业比重不但没升,反而从2014年的18%跌至2025年的14.3%,全球制造业份额不到3%,完全被中国(近30%)和东南亚抛在后头。

想在产业链里抢份额?莫迪的激进民族主义政策,反倒吓退了愿意投资的企业。

对中国企业尤为如此,封禁了267款中国APP后,印度监管机构又对小米、华为等中企频繁施压,罚款高达数十亿人民币,甚至连企业高管的国籍都硬性要求为印度籍。

更加糟糕的是,外资对印度的信任几乎被耗尽,从数据看,2025-2026年度外资对印度投资945亿美元,但其中利润汇出和撤资高达868.5亿美元,净流入不过76.5亿美元,“外资坟场”形象根深蒂固。

同样,印度资本市场在全球投资者中名声也难言好听,2026年甚至刷新外资单年逃离纪录,295亿美元从印度股市撤出,远超2025年的189亿美元抛售总额。

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从数据到现实,经济上的窘境已让答案不言自明,可即便在这种情况下,莫迪政府还没有看清现实,仍然在反华的路上越走越远。

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当莫迪政府高调打压中国企业、排斥中资时,看起来好像信心满满,其实却是“搬起石头砸自己的脚”。

印度经济在结构上对中国的依赖程度,不仅没有因为限制反而减少,反而进一步加深。

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双方贸易额从2020年的700多亿美元一路攀升,到2025-2026年度达到1511亿美元,中国回到了印度第一大贸易伙伴的位置。

但莫迪对此恐怕高兴不起来,因为这1511亿美元中,贸易逆差更达到创纪录的1121亿美元,几乎让印度每一笔出口都被十倍的进口所吞噬。

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产业链的绑定更深刻反映了这一现状,不少外界印象中“印度独立性较强”的核心行业,其实都离不开中国的供应线。

以制药业为例,印度固然号称“世界药房”,但药品背后的抗生素原料药中,高达97.7%依赖中国进口,几乎是被中国供应链“单点控制”。

类似情况发生在汽车产业领域,稀土磁体这一关键部件有93%也是从中国进口的。

可以说,无论印度政府如何高喊“去中国化”,其工业体系却始终离不开“中国造”。

眼看产业链难以为继,2026年3月印度政府松口,宣布放宽对中资投资的部分限制,包括放开电子元件和光伏领域投资审批。

但投资者的信心早已被持久的政策打压破坏,尤其是中国企业,面对曾经朝令夕改的印度法律体制,对所谓的“松绑”信号显得更加冷漠。

这种时候,恢复中国企业的兴趣,又谈何容易?

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过去十余年,曾有三大世界级机遇摆在印度面前:加入“一带一路”,融入RCEP,借助俄乌局势获取能源红利。

印度没有把握住这些改变经济轨迹的机会,而是选择了一条相对封闭的道路,代价惨重。

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“一带一路”是中国发起的全球最具影响力的基建和经济合作计划,连接了包括东南亚、中亚、中东、欧洲等在内的广阔市场。

国大党原执政时期,印度曾有加入的意向,却被莫迪以主权争议为理由果断否决,结果印度失去了大量港口、铁路基础设施升级的机会。

而“一带一路”的竞争对手东南亚借此机会加速发展,越南、泰国更是成功承接了不少跨国产业转移,把印度甩在后头。

类似的错失还发生在RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)的谈判上,2019年,印度在最后时刻退出这个世界最大的自贸区,本来可以通过加入RCEP与全球产业接轨的机会,又被担心“本土产业受冲击”的理由排除在外。

后果是东盟国家成为全球资本的新宠,而印度却因关税壁垒持续被外资冷落。

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更诡异的是对俄乌局势的回应,在能源价格暴涨、欧洲急缺能源的背景下,莫迪政府确实利用俄油赚了一波短期快钱。

但印度缺乏能源通道和港口长期布局能力,这使得短期的账面红利无法转化为对未来的综合竞争力。

印度洋运输线的控制权被印度几乎忽视,海军力量长期不足,无法构成真正的区域性制衡能力。

莫迪的外交政策还透支了几十年的国际信誉,尤其是与美、中、俄的关系中,印度始终采取摇摆左右的策略,没有明确的战略方向,让印度无法得到每一方的真正信任。

到头来,不仅产业链竞争落后于东南亚国家,还损失了原本属于自己的国际话语权。

回顾莫迪的12年执政,印度经济和外交的颓势显而易见,尽管目前对华投资政策有所“松绑”,但短视、激进的政策风格已经让印度丧失了资本信任,同时拖慢了其在全球供应链布局中的步伐。

今后如果莫迪政府不作根本性调整,印度可能需要十年以上的时间修复其经济、外交上的烂摊子。