DTM纽博格林站首次练习赛一开始便遭遇极端天气：36摄氏度的空气温度下，埃菲尔赛道附近的一场森林火灾正升起滚滚烟柱。在这样的条件下，保时捷顶尖车队Manthey强势占据领先位置——托马斯·普雷宁以1分25秒517的成绩创下当日最快圈速，领先队友里卡多·费勒0.249秒。 普雷宁的圈速仅比2023年米尔科·博托洛蒂创下的排位赛纪录（1分25秒118）慢0.399秒，考虑到DTM官方轮胎的配方，明天排位赛完全可能刷新纪录。宝马车手马可·维特曼“周五就希望BMW具备竞争力”的愿望似乎也已实现。 凯尔文·范德林德（+0.317）和维特曼（+0.502）是唯一在第二次练习赛一开始就使用新轮胎的车手，分列第三和第四。尼克·蒂姆以落后0.531秒的成绩位列第五，这位积分榜第二名的车手在经历了奥舍斯莱本的失望周末后，驾驶阿斯顿·马丁Vantage GT3 Evo再次跻身争冠集团。 福特和迈凯伦的最快车手分列第七和第八，分别是芬·维贝尔豪斯（+0.549）和本·德尔（+0.602）。HRT福特车队的维贝尔豪斯和阿尔琼·马伊尼（+0.716，第11名）将在周六车队主场作战的比赛中被罚通过维修区，因为车队此前在纽博格林与拥有FIA白金级别身份的弗兰克·斯蒂普勒进行了测试，这违反了测试规定。 紧随第八名德尔之后的，是仅在第一阶段练习赛中就已做出最快圈速的车手：马特奥·凯罗利在第一阶段的1分26秒144足以在当日综合排名中位列第九，落后领先0.627秒；兰格拉夫车手卢卡斯·奥尔在第一次练习赛中排名第二，却落后当日最快圈速0.680秒。 这位积分榜第三的奥地利人是奔驰AMG阵营中成绩最好的车手，而DTM积分榜领跑者马罗·恩格尔（+0.842）在综合排名中仅列第14位。

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