解放军要求拖走破船，小马科斯为何开始对华示好？中菲还有合作开发南海的可能吗？
当地时间8月14日，菲律宾总统马科斯在首都马尼拉出席一场外国记者活动时，突然又开始对华示好，他声称，自己没有任何政策、任何政策声明说菲律宾正在疏远中国，并强调中国仍然是菲律宾最大的投资来源国之一，他认为中菲还刻意合作开发南海的天然气资源。
众所周知的是，在刚刚过去的7月份，菲律宾多次在黄岩岛、仁爱礁海域对华挑衅，导致中菲关系持续紧张，就连王毅外长在出席东盟外长会议期间，都明确对菲律宾外长拉扎罗当面提出不满，并指出菲律宾某些人不想看到中菲关系向好，而他们服务的并不是菲律宾人的利益，而是外部势力。
在这样的背景下，如今小马科斯又主动对华示好，还提出要合作开发南海，这真的有可行性吗？
马科斯自己也提到，菲律宾现在非常需要确保能源供应安全，而近海存在可以开发的天然气资源，而今年中东冲突爆发后，两国就在能源供应方面开展了合作。因此他认为这可以构成中菲合作的典型案例。
之所以马科斯的心情如此急切，当然是因为美伊冲突导致霍尔木兹海峡被封锁，而菲律宾大部分能源都需要从中东进口，自身的战略储备又很少，因此海峡封锁后，菲律宾迅速陷入能源危机。
关键时刻，是菲律宾方面主动找上了中国大使馆，希望中方提供燃油供应和化肥，而中方也非常干脆地答应了菲律宾的请求。
但是中方的援助，却没有换来菲律宾的感激，甚至是反咬一口。菲律宾国防部长特奥多罗在今年的香格里拉对话会上，还公开抹黑中国的援助是政治操弄，被中国外交部痛批忘恩负义，随后更是将其列入了制裁名单。
因此马科斯想要跟中国合作，保障菲律宾的能源供应，但是这缺失的互信该如何弥补？
不仅如此，菲律宾对能源保障的迫切心理，源于中东冲突，但是这也让人不禁怀疑，一旦冲突结束，菲律宾的政策会不会发生变化？
要知道，早在2023年访华期间，马科斯就曾与中方达成了要合作开发南海的共识，但是如今3年多时间过去了，中菲不仅没有取得进展，反而在南海的分歧越来越大，马科斯这一次提出的合作诚意又有多少呢？
需要指出的是，就在马科斯表态要推动与中国合作开发南海之前，菲律宾防长特奥多罗刚刚访问澳大利亚，并与澳大利亚防长马尔斯举行会晤并签署联合声明，声明中不仅无理指责中国在仁爱礁的执法活动，还对台海局势指手画脚，严重干涉中国内政、侵害中国权益。
而同样是在8月14日，国防部新闻发言人陈曦大校也针对菲澳的错误声明作出回应，驳斥其无端指责和攻击抹黑，并要求菲律宾尽快拖走非法“坐滩”的57号舰。
因此问题已经非常清楚，如果马科斯真的想要与中国改善关系，那么为什么还要纵容自己的内阁成员一次次地公开挑衅中国？如果马科斯真的想要和中国合作开发南海，又为什么要引入外部势力，对中国进行抹黑污蔑、围堵施压？
事实上，这已经是马科斯的一贯操作了。就在7月下旬，中菲仁爱礁发生摩擦事件后，马科斯还与中国驻菲律宾大使井泉举行了会面，主动发出希望“重置”中菲关系的缓和信号。
马科斯的表态如此反复无常，不仅让自己的信誉扫地，也严重影响了中菲的互信。
因此中方对菲律宾的要求其实已经非常简单，不需要再去看菲律宾怎么说，而是要看他们怎么做。如果马科斯真的想要和中国合作，那么最好的办法，就是拖走在仁爱礁非法“坐滩”的破船，否则马科斯说得再多，都不过是政治表演，对于中菲关系不会有任何好处。
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