威尔·鲍尔（Will Power）在周六的IndyCar第二次练习赛中撞上轮胎墙，成为首届安大略本田经销商印地大奖赛（多伦多站）首位撞车的车手。事故发生在练习赛还剩7分钟时，赛道随即亮起红旗。

鲍尔驾驶的#26安德烈蒂全球本田赛车在全新的2.19英里、12弯临时街道赛道第10弯跑偏，赛车右侧撞进轮胎墙。这位澳大利亚车手在上午第一节练习赛中跑出全场第5快圈速，他赛后主动承担全部责任，解释是前一个弯道抓地力不足导致失控。

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「说实话，撞击感很轻，但损伤却很大。」鲍尔在采访中说，「这是我的失误。我在第9弯出弯时走宽了。那个弯的进弯点我老是没找准，轮胎沾上灰尘，结果第10弯进弯太浅……我本来甚至都没想跑那一圈，实在太倒霉了。」

第9至第10弯的组合弯道在这条崭新路面上显得格外棘手。「要在这段颠簸路段上找准第10弯的进弯线，确实很有挑战性。」鲍尔说，「第一节练习赛我在这些计时段表现非常强……但在一场全新赛道比赛中损失这些时间，真的很糟。虽然只剩12分钟，但那12分钟我们肯定愿意要，也不想去修车。」

安德烈蒂全球车队经理、鲍尔的策略师罗恩·鲁泽夫斯基（Ron Ruzewski）强调损失练习时间的影响，同时表示车队对赛车调校充满信心。

「最不想失去的就是赛道练习时间，尤其在这样一条新赛道上。」鲁泽夫斯基说，「目前三辆赛车从货车下来后状态都不错，所以排位赛我们只能依靠马库斯（埃里克森）和凯尔（柯克伍德）提供反馈。现在的重点是检查赛车情况，评估可用资源，希望我们能赶得上排位赛。」

经检查后，安德烈蒂全球车队没有启用备用赛车，技师随即开始抢修主底盘，以赶在美东时间下午6时30分排位赛前完成修复。