近日，九号全新M3闪骑正式亮相，打出十项全能进阶的产品定位，能明显看出这台车瞄准兼顾通勤、玩乐的跨级电动踏板，不再局限于日常代步，把性能、操控和实用性做了一次全面升级。

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外观走硬派跨界风格，整车线条硬朗，原厂直接配备护杠，435*400mm 纯平踏板，33L加深座桶，电池仓尺寸进一步扩大，还新增2.8L手套箱，储物能力全面升级。

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另外它作为电摩，相较于普通油摩的优势就是配备 80000cd远光大灯，亮度相较于老款近乎翻倍，对于夜间骑行照明帮助极大，还有 30W双头快充、踏板机械锁等细节配置，也贴合日常通勤的使用需求。

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动力方面很有亮点，4000W额定功率电机，相较前代提升1000W，极速来到90km/h，搭配350A相电流控制单元，起步提速、中途再加速能力都会有明显改善，对于喜欢骑行快感的用户来说，这样的动力水平，在传统的电摩里具备很强吸引力。

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AXC车架技术下放，新增矩形主立管与17处加强板，车架扭转刚度大幅上涨，高速行驶、弯道骑行时车身稳定性会更好。

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制动和舒适性同样跟上配置，前对置四活塞辐射卡钳，搭配规格升级的前100/80-12、后120/70-12晴雨轮胎，原厂标配胎压监测，湿滑路面骑行安全感提升不少， 长行程液压前减震、双重斜踏设计，兼顾单人骑行与带人场景，长时间骑行也不易疲惫。

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在我看来吧，这台新款九号M3闪骑尝试平衡性能与日常实用性，不过高速车型后续续航表现、实际操控感受，还需要实车上路检验，但不可否认，这台十项全面升级的新车，会给同级别市场带来不小的冲击。