导语：从炒作“产能过剩”，到渲染所谓“中国冲击3.0”，一套又一套舆论话术轮番登场。透过喧嚣的舆论表象，我们看到的不是客观的经济研判，而是延续数百年的殖民旧思维，在全球化新时代的病态发作。

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近期欧洲媒体大肆炒作“中国冲击3.0”论调，将我国智能装备、新能源产品大规模出海，渲染成对全球的“第三次冲击”。回顾历史，所谓“冲击论”早已迭代多个版本：入世之后有“1.0”，新能源汽车出海出现“2.0”，如今智能产业崛起，“3.0”又被摆上台面。与之配套的，便是反反复复被拿出来的“中国产能过剩”的说辞。

但事实不会被舆论话术所篡改。真正经济学意义上的产能过剩，是产品没有市场销路，企业只能低价恶性内卷。反观被西方反复诟病的“新三样”——新能源车、锂电池、光伏组件，国内头部企业产能利用率长期维持高位，海外订单持续爆满，产品远销亚非拉欧各大洲。

十年前，光伏组件被欧美巨头垄断，每瓦价格超过3美元；伴随着中国产业链成熟，规模化制造把价格压至每瓦0.15美元，直接让众多发展中国家拥有低成本实现绿色转型的机会。中非共和国萨卡伊光伏电站，依靠中国设备解决首都三成用电；伊拉克百万千瓦级光伏项目顺利并网；巴基斯坦95%光伏组件来自中国，帮助当地民众摆脱油价掣肘，用上廉价清洁能源。实实在在的全球需求摆在眼前，所谓“产能过剩”的论调，从根基上就站不住脚。

这套叙事的诞生，有着十分清晰的利益算计。

曾经，新能源赛道牢牢掌握在西方国家手中，依靠技术壁垒，长期攫取高额垄断利润。随着中国产业升级，依托完整工业体系完成技术突围，高性价比国货打破西方垄断，重构全球市场格局。西方本土企业市场份额被挤压，既得利益集团危机感陡增，于是一场概念偷换就此上演：把产业规模大，直接等同于产能过剩。

商业竞争打不过，就转向舆论造势。游说政客、操控媒体，把正常市场竞争下的商业失利，包装成国家层面的外部威胁。这样的剧本，历史上早已上演。上世纪80年代，日本制造业崛起，美国同样拿“产能过剩”大做文章，逼迫日本签下广场协议，打压竞争对手。如今这套旧剧本，又被完整复制到中国身上。

话术背后，是贸易保护主义精心缝制的遮羞布。

赤裸裸竖起关税高墙，违背自由贸易道义，很难在国际社会站得住脚。而“产能过剩”“中国冲击”恰好提供完美借口。欧盟悍然对中国电动车征收最高35.3%的额外反补贴关税；美国出台法案，设置多重门槛，限制中国新能源产品进入本土市场；接连发起专利调查、进口登记，用非关税壁垒围堵中国优势产业。

一边把本国产业萧条、就业流失的内部治理难题向外甩锅，把矛盾转嫁到中国产品身上，以此安抚国内选民；一边用保护主义政策，为本国落后产业争取喘息时间。哥伦比亚大学历史学家亚当・图兹一针见血评价：所谓“中国挤压论”并非经济数据分析得出，完全是出于政治考量的政治骗局。

病根的内核，是延续数百年的殖民发展旧逻辑与过时的零和博弈思维。

几百年来，部分西方国家的崛起路径，离不开零和掠夺：抢占资源、垄断技术、分割市场，将自身繁荣建立在挤压他国利益之上。赢则独占全部红利，一旦竞争失利，便立刻竖起高墙、大搞排他，把别国产业进步视作生存威胁。这套殖民时代遗留的思维惯性，时至今日依旧深刻左右西方部分政客的决策。

他们早已习惯垄断优势，无法接受发展中国家依靠自身奋斗实现产业突围。当中国新能源产品漂洋过海，帮助亚非拉国家低成本推进碳中和，这份普惠世界的发展红利，却被曲解成“冲击”与“威胁”。商业竞争不敌，就挥舞贸易大棒，人为割裂全球产业分工体系。

在他们固有的认知里，世界市场蛋糕总量固定，别人变强，就等于自己受损。他们刻意无视现实：中国产能做大，同步激活全球增量市场，给全球带去实实在在的“中国红利”。发展中国家可以低成本建设电站、普及新能源车；全球制造业得以降本增效，产业链实现更加公平高效的资源配置。

别人的进步，未必就是你的灾难。时代早已沧海桑田，弱肉强食的丛林法则不再适配当今世界。一国的发展，不必以牺牲他国为代价。人类命运共同体倡导共赢共享，拒绝赢者通吃，追求各国互利共生，这才是全球化本该有的模样。

中国的发展，从来不走独占红利、零和博弈的老路。西方口中渲染的“冲击”，换个角度看，恰恰是世界正在迎来新一轮中国红利。

见不得他国崛起，执着维护垄断特权，这才是美西方当下亟待正视的思想顽疾。世界各国只有彻底摒弃殖民时代零和博弈的旧思路，放下垄断独享的执念，抛弃对抗思维，积极融入人类命运共同体的发展大潮，携手应对能源危机、气候变暖、经济复苏等全球性挑战，才是面向未来的唯一正确道路。与中国同行，本质上就是与机遇同行。