英国房车锦标赛（BTCC）传来重磅消息：车队创始人、两届冠军得主Jason Plato正式离开车队管理层，Plato Racing进入破产管理程序，亏损超过80万英镑。车队将以新名称CPRL继续征战本赛季剩余比赛。

车队更名，创始人退出

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据BTCC官方组织者TOCA发布的声明，车队将继续以新名称和新管理架构参赛，Jason Plato不再参与车队的日常管理或所有权事务。TOCA在声明中表示：“Jason无疑是BTCC最伟大的明星之一，他非凡的战绩不言自明。他长期以来一直是BTCC大家庭中宝贵的一员，未来也将继续如此。”

车队冠名赞助商Cataclean确认，将为CPRL提供临时资金支持，确保车队在确认未来发展方向期间能够继续运营。Cataclean在声明中强调：“Cataclean的首要任务是支持车队取得最佳结果，包括保持车队运营、保障工作岗位和债权人利益。”

上周刚夺冠，本周即破产

这一变故来得颇为突然。就在上一轮Knockhill分站赛中，Plato Racing刚刚取得突破性胜利——Adam Morgan驾驶梅赛德斯A35 Saloon赛车，在周日正赛中为车队赢得了首个全场积分冠军。然而，这场胜利并未能扭转车队的财务困境。

据透露，车队在Knockhill站后进入破产管理程序，亏损金额超过80万英镑。此前数周，关于Plato可能离开的传闻已在围场内流传，但Plato在上个月的Thruxton分站赛中还对此予以否认。本周早些时候，车队进入破产管理并挂牌出售的消息正式确认。

关键人物留任，本站比赛照常

在Cataclean的声明发布后，Knockhill站冠军Adam Morgan和联合总监Dan Rowbottom的参赛资格已得到确认。车队将以CPRL的新名称，至少在本周末的Donington Park分站赛中继续出战。

值得一提的是，Rowbottom与Cataclean的合作渊源颇深——早在雷诺Clio英国杯时期，他就获得了该公司的全力支持。Cataclean的Ross Baigent自5月起也一直是Plato Racing的董事之一。

回顾：从组建到分崩离析

去年9月，BTCC历史胜场纪录保持者、两届冠军Plato首次公布了组建新车队的计划。当时计划迅速推进，由BTCC实力派制造商及规格部件供应商RML负责打造梅赛德斯赛车，Rowbottom担任车手之一。短短不到一年时间，这支曾被寄予厚望的新军便因财务问题走到了分岔路口。

Cataclean在声明中表示：“虽然车队在赛道上持续有出色表现，但多重因素促使我们做出改变，以为车队提供最好的继续运营机会。BTCC为英国职业赛车运动提供了最佳的性价比，它仍是公司更广泛商业和品牌战略的重要组成部分，为业务带来显著价值。”

目前，CPRL的未来走向仍待确认，但至少本周末的Donington Park站，这支更名后的车队将如期出现在发车格上。