两年前，利亚姆·劳森在赞德沃特顶替手部受伤的里卡多，完成了自己的F1首秀。如今，命运再次把他推到了相似的位置——又一次因为车手手部受伤，他得以重返红牛阵营。这位24岁的新西兰车手，用一段低调而扎实的自我修复，换来了这次意料之外的回归机会。

劳森的F1之路并不平坦。2023年，他凭借在AlphaTauri的五场比赛表现，获得了正式席位。2025年，他力压角田裕毅升入红牛一队，但仅仅两个灾难性的比赛周末后，就被匆匆与角田互换，回到了卫星车队。在困难赛车中缺乏足够时间适应，劳森本可以垂头丧气或与车队决裂，但他选择了另一条路——在Racing Bulls默默重建自己，帮助这支英意车队在车队积分榜上攀升至第6位。

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“两场比赛……说实话我都不太记得了”

回顾那段短暂的红牛一队经历，劳森在去年年底坦言：“我原本以为，只要给我足够的时间，我就能真正搞明白那辆车。两场比赛……说实话我都不太记得了。但今年发生的很多事情，让我变得更强大了。”这番话背后，是他对那次挫折的消化，也是他重新出发的起点。

在Racing Bulls的另一个席位，伊萨克·哈贾尔整个赛季都在车里，保住了自己的先发优势，平均单圈速度是两人中更快的——尽管差距在不断缩小。法国人获得2026年加入红牛一队的召唤，是合乎逻辑的决定。但与此同时，劳森也展现出了足够的速度、稳定性和韧性，为自己赢得了又一个赛季，并在与新人阿维德·林德布拉德的队内竞争中紧咬不放。目前，劳森在排位赛直接对话中以8比6领先林德布拉德，两人经常为积分而战。

车队领队：他发生了转变，专注得可怕

车队领队阿兰·珀曼在F1的Beyond the Grid播客中谈到了劳森的变化：“我们能看出他显然不再是同一个人了。我不想说我们重建了他，那有点夸张，但我们只是在力所能及的地方支持和帮助他。我们想帮他，但他自己完成了转变。他在模拟器上很努力，在赛道外和赛道内都很努力，我认为我们看到这一切最终汇聚成了一些非常非常好的表现。”

珀曼还特别提到了劳森如今的状态：“他高度专注，你能从他的驾驶中看出来。他对赛车有了更强的感知，我认为他与工程师的合作更好了、更紧密了，他知道自己想要赛车呈现出什么状态，并且能够以发挥出赛车最佳性能的方式去驾驶它。”与此同时，红牛的管理层也发生了变化，车队领队克里斯蒂安·霍纳和车手发展顾问赫尔穆特·马尔科都已离开。这一次，劳森面对的是一个全新的红牛决策层，而他的回归，也不再是两年前那个仓促的替补角色。