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琉璃河镇的招标公示栏前，写着近19万平米的答案
把两个地块折算下来，每平方米单方造价差不多5467元，在京城保障房项目里算相当精细的预算了，施工方想挣钱必须靠规模化作业和成本控制。这次招标走的是“一揽子全包”路线，从地基、主楼到装修、水暖电梯乃至室外配套，全塞进一个合同里，谢绝了切碎发包的“半拉子”工程。出资招人的业主单位是房山新城投资，这家注册资本20亿的区属国企，去年营收12.6亿，眼下手里握着8个安置房项目，肩扛3.1万套、460万平米的建设任务，正式发标时间定在了9月30日。
交通不是画饼，副中心线西延已经通车
市郊铁路副中心线西延线（北京西至良乡段）今年7月初已经正式开跑，整条线31.5公里，设了北京西、衙门口东、后吕村、房山东和良乡5个站，从良乡半小时内就能飙到北京西站，每天开行的列车也从6对一口气拉到18对以上，甚至还安排了房山直达通州的班车。不过这趟车目前只通到良乡，往南延伸到琉璃河还停留在规划预留阶段，还没正式动工。通勤的便利良乡居民已经吃到了，琉璃河的乡亲们还得再等等。
遗址申遗，急不来
琉璃河西周燕都遗址作为我国挖得最久、面积最大的西周封国遗址，前两年就进了国家申遗预备名单。遗址公园可不是今年才仓促开工，核心区一期基础工程早在两年前就搞定了，眼下正推进国际设计方案落地，并做考古勘探与价值论证等铺垫工作，“十五五”期间才会全面提速。文化底蕴确实深厚，但申遗这事讲究细水长流，绝不是一两年就能盖章落地的。
棚改先落地，其他都是后半程
对洄城这5个村的原住民来说，最实打实的红利是告别平房棚户区，搬进带电梯、配地下车库、有专业物业的洋房。至于轨道南延、产业落地以及申遗带来的区域升值，各有各的节奏——想方便通勤得等铁轨铺到家门口，想产业兴旺得看良乡南部与琉璃河的联动效应，这些远不是9月底一次招标就能全部定乾坤的。
你看好琉璃河未来的发展吗？如果让你选，你会选择买在通了市郊铁路的良乡，还是等待规划落地的琉璃河？欢迎在评论区留下你的观点！
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