这几年真的有些忙。
今日前往这里演习，几日后又前往另外一国“打擂”。
在泰国、埃及，也有一些以前关系很好的国家在。歼-10C接触过的国外战斗机日益增多，F-16、F-15、“鹰狮”、幻影2000，甚至是阵风等。
许多人都有一个问题。
中国是不是怕泄密？
因为战斗机一旦飞出去，雷达的特征，机动的性能，武器的使用方法，多多少少都会显露出一些。
我认为，中国当下还真没有那么可怕。
由于歼-10C虽然看上去很强大，但是在解放军目前的体系中，它已不是最不能触及的核心王牌。
这一点非常关键。
当年的歼-10出现时，意义是完全不一样的。
那个时候，中国所需要的就是一种真正的先进空战战机。可以高速飞行，可以机动战斗，还可以担任截击。
在那个时代，歼-10便是中国的空军。
可是几十年后，情况完全不同了。
歼-20，歼-16，歼-35。
歼-10C虽然还可以打，但是它的任务越来越复杂，真正核心、高端任务，当然会有其他飞机来承担。
特别是航程方面。
中国的空军目前已经不再是守护本土的天空就可以了。
要往更远的地方发展，要进入更为复杂的地区，作战的半径就显得尤为重要了。歼-10C的机身尺寸以及设计思想决定了其不可能如歼-16那般装载很多物品，也不能像歼-20那样借助隐身能力完成高威胁环境之下的工作。
所以它有些尴尬了。
任何事情都能做。
但是，总有一种飞机比它更合适。
这就是歼-10C今日真正的地位。
但问题又出现了。
既然它已经不再是最为核心的战斗机了，为何还要让它跑出去和外国的先进战机一遍又一遍地较量呢？
我认为这反倒是一笔划算的交易。
简单来说，就是利用歼-10C的一些数据，换取别人的产品。
比如说泰国的“鹰狮”。
中国已经对这一款飞机有相当的了解了，但是泰国在未来可能会装备更为先进的“超级鹰狮”。到时飞机航电、雷达、武器的系统都发生了改变。
所以接着演。
接着飞。
继续抗争。
只要中国愿意拉出飞机，那么中国就可以从中获得东西了。
埃及同样如此。
目前所接触的乃是米格-29M，不过这种飞机后面的雷达、武器，还有训练方法，本身是有参考意义的。
而且军事上的交流并不是一场就能结束的。
今日是米格-29。
后来呢？
谁知。
真正令中国感觉划算的所在就在这儿。
一国只要装有F-16、“鹰狮”、“阵风”，就不可能完全摆脱西方的航空战术体系了。平时如何训练，如何组织军事空战，如何用武器等，都会有影响的。
中国参与这些国家的演习，其实并不仅仅是在研究一种飞机而已。
可以看别人如何打。
怎么组队。
怎么合作。
如何处理目标。
这些，有的时候，比飞机自己的参数更有价值。
而歼-10C又并非一架随意拿出去便会吃亏。
它拥有先进的航电，拥有远程的空中导弹，并且拥有中国的完整航空技术体系。
因此，对手也无法拿一架一般二线的飞机来对付。
你想要和它认真地打，就必须拿出你的东西。
这个有意思。
中国从表面上看是要让歼-10C出去打擂台，但是实际上是要拿一架不那么敏锐的飞机，换来更多的外军训练方面的经验以及装备的信息。
当然有代价。
时间长了，歼-10C的一些性能方面的特征必然会被其他人所发现。
但是问题在于，当真正发生高强度的冲突时，歼-10C也不一定是最先上去的。
歼-20、歼-16、歼-35更重要。
这时你再回过头来看歼-10C泄密的事情，就没有那么恐怖了。
更为关键的是，战斗机并不是在摸清了参数之后，就完全研究清楚了。
飞机仅仅是个平台而已。
有发动机，有雷达，有导弹，有电子战，有数据链，有预警机。还有整个的作战系统，才是真正的战斗能力。
这同样也是歼-10C的一个有趣之处。
单独观察它的机身，并非是一架可以将所有的四代机甩开。
但是放到中国的空军系统里，情况完全不一样。
它能够引导预警机，可以得到体系的信息，能够使用一些先进的导弹，并且还可以和其他的飞机进行合作。
所以即使别人研究得越来越深入，也并不意味着就可以复制其在解放军体系里的战斗能力。
中国敢于让它走出去“劳模式”参演的底气。
过去中国之所以不愿意使用先进的战机去到处奔跑，是由于手里没有那么多的替代产品。
现在不同了。
歼-20、歼-16、歼-35正在逐渐构建新的空中力量体系。
歼-10C当然可以做更多的试刀。
甚至有可能说，它目前最具价值的一个方面之一，便是敢于出去了。
别人的飞机来了，中国有机会去看一看。
对方如何打，中国也可以研究一下。
至于自己曝光多少，已经不再是最为重要的事情了。
因为实际需要隐藏的东西或许根本不在这一架飞机之上。
这个才是最需要注意的。
歼-10C在全世界打擂台，看上去像是在用自己的底牌给别人瞧。
但是我愿意理解为，中国有资格拿一张陈旧的牌，换取别人手中的新牌。
到底真正的王牌呢？
可能还在后头。
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