【CNMO科技消息】近日，有外媒报道，宝马可能对现有产品线进行一次较大规模的精简，涉及车型包括已经停产的宝马Z4、可能不再推出后继车型的宝马8系，以及面临市场压力的宝马XM、宝马X4等车型。
报道称，宝马目前正持续推进Neue Klasse新世代车型架构，并计划从宝马iX3、宝马i3等车型开始，将这一技术路线逐步扩展至宝马品牌以及MINI、宝马ALPINA等旗下产品。在这一过程中，宝马也需要重新审视现有车型之间的定位关系。由于部分车型销量规模较小，同时产品开发、生产以及配置管理所带来的成本较高，精简产品阵容成为提升资源使用效率的一种方式。
目前已经确定退出市场的是宝马Z4。该车型于2026年3月结束生产，此前宝马与丰田围绕相关车型展开的合作也随之告一段落。宝马Z4已经历三代产品、在市场上存在超过20年，但目前尚未有明确的后继车型规划。
宝马8系同样可能成为调整对象。现款宝马8系已经上市约8年，提供双门轿跑车、敞篷车以及四门Gran Coupe等不同车身形式，在宝马产品体系中属于较高端且相对小众的车型。相比之下，宝马正在推进的Neue Klasse新世代产品已经逐渐覆盖更多核心市场，因此宝马8系与未来产品体系之间的衔接问题也更加突出。
宝马XM作为宝马M品牌首款完全自主开发的车型，采用插电式混合动力系统，定位于高性能豪华SUV。不过，报道指出，该车型近年来在中国市场的需求有所减弱，同时其制造复杂度也使得长期维持这一产品需要更高的资源投入。
此外，宝马X4也可能成为产品精简的一部分。宝马X4未来可能结束在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂的生产，并且暂时没有明确的直接替代车型。
宝马i4也面临产品交接。虽然目前宝马i4仍在慕尼黑工厂生产，但随着新一代宝马i3投入生产，宝马i4预计将在2027年初左右结束生产。未来宝马i3及其旅行版车型将承担部分原本属于宝马i4的市场空间。
除了上述车型外，宝马2系Active Tourer同样可能受到影响。这款车型定位介于宝马2系和宝马X2之间，在产品体系中的市场规模相对有限。
从目前的产品规划来看，宝马未来更可能将资源集中于宝马X1、宝马X2、宝马X3、宝马1系和宝马3系等销量基础较大的车型，同时加快Neue Klasse新世代车型的更新节奏。
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