8月21日成都车展，纵横携品牌全矩阵登场，并发布纵横G700摩押版。另一个重头戏是F700的强大气场。
纵横G700摩押版，限时权益价36.99万元。这台车面向硬核越野爱好者，针对复杂山地、戈壁等极限工况做了专项优化。前保加宽105mm、科曼8挡可调氮气减震、车顶拓展平台——这些核心配置出厂就带，不用后期自己折腾改装。
为什么叫“摩押版”？美国摩押是攀爬线路的终极考场，这台车能挂上这个名字，本身就是一种宣告。
支撑这种能力的，是纵横的GAIA全领域智控系统。比如，在陆地上，鲲鹏超能混动CDM-O、超级云台底盘与全域智控系统，应对各类极限路况；水域场景，方舟两栖密封系统与800V推进系统实现跨介质通行；智能层面，灵犀座舱与华为乾崑智驾ADS4协同演进；空域方面，苍穹互联与车载无人机联动，提供全天候守护。
除了摩押版，展台上还有2027款纵横G700全球首秀。设计由原路虎设计师操刀——既有猎装硬派的气质，也有西装优雅的质感，内饰用了钻石纹立体重塑。智驾搭载华为乾崑智驾ADS 5，支持车位到车位的全场景智能出行。
同台展出的还有G700智境乾崑版、G700顶火鸣镝版、G700至尊航行版。
皮卡方面，F700也来了。现场能清晰感受到这台车的“庞大”和压迫感。大容积货箱、59处原厂拓展锚点、3.5吨级牵引资质、6.6kW移动电站，皮卡早已不是单纯的工具，而是生活方式的延伸。
F700旅居版和草原牧狼同台亮相，主打“一车一生活”，从城市穿行到山野玩乐全场景覆盖。
另外，是纵横正式官宣了年度品牌IP“纵横之境”。围绕用户共创、体验探索、公益守护三个方向，打造属于纵横用户的年度事件。核心哲思是“见天地、见众生、见自己”——于山河中见天地，于交汇中见众生，于旅途中见自己。以国境山河为线索分阶段落地。
从产品到技术，从展台设计到品牌IP，纵横这次在成都车展上做的事情可以用一句话概括：把豪华越野从概念落地为可感知的中国式生活方式。不管是36.99万的摩押版，还是F700的后斗装载自由，都在说同一件事——越野这件事，可以更从容，也可以更日常。
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