在8月21日的成都车展上，比亚迪王朝网甩出一张牌——D+级旗舰轿车大汉EV正式开启预售，24.99万到29.99万，三款车型：1008KM后驱尊享型、1008KM后驱旗舰型、880KM四驱旗舰型。预售期间下订，还能拿18个月免费闪充权益和1万元双拼车色免费选装。
这个定价一出，D+级（比常规C级还大一圈）纯电轿车的价格门槛，被直接拉到了二十多万。过去这个级别，油车得摸到五六十万，现在比亚迪把它压到了二十五万起。
先说最实在的：续航。大汉EV全系第二代刀片电池，CLTC纯电续航1008公里。这是全球最长的D+级纯电轿车续航，也是第一次把这类车型的续航拉进“四位数”。风阻系数压到0.197，百公里电耗11.5度，算下来每公里成本不到4分钱，差不多是A级燃油轿车油费的十二分之一。
补能是另一张王牌。官方给的数据是5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃也只多3分钟。年底还要建成两万座闪充站。意思很直白：油车能去的地方，它都能去，还不用排队等充电桩熬半小时。
空间上，车长5256mm、轴距3130mm，得房率90.8%，同级第一。前排双零重力座椅，全车NAPPA真皮，通风加热按摩全给齐；后排靠背12度可调，大腿托加右后脚踏，说“座座皆C位”不算夸张。白栓真木饰板是手工打磨、欧洲进口原料，后排那块黑色PDLC调光玻璃是全球首款，1秒从透明切到不透明，商务场景要隐私一键搞定。
设计上有几个记忆点：2.41米的一体式贯穿日行灯“飞檐破晓”，全球量产车里最长，没有分缝断点，灵感来自中式飞檐；劳斯莱斯同款的悬浮轮标，车轮转徽标始终正立；21寸山河明镜轮辋。这些细节堆在一起，气场确实不像二十多万的车。
性能也不虚。四驱版零百加速实测最快3.3秒，100到150中段3.2秒，极速270km/h，水平看齐V8性能车；百零制动32.83米。超5米2的车身，全系后轮转向，转弯半径只有4.95米，比不少A级车还小，老城区掉头一把过。云辇-A双腔空悬最大100毫米升降，配合道路预瞄，质感追平百万级D级车。
智能部分，标配天神之眼B和天神之眼5.0，激光雷达加持，智能泊车和城市领航双兜底，城市领航还承诺1年安全兜底。
比亚迪说这台车囊括44项全球领先硬核技术。24.99万起，买到的是1008公里续航、5分钟闪充、百万级座舱和这套底盘驾控。时代实干者要的那台“既能撑场面、又能过日子”的车，大汉EV算是给出来了。
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