荷兰大奖赛冲刺赛排位赛落幕，法拉利两位车手心情截然不同。勒克莱尔以第3位发车，并直言这是自己本赛季最佳排位圈；而队友汉密尔顿仅列第7，落后杆位超过0.6秒，赛后坦言赛车状态与练习时判若两车。
排位赛的竞争激烈程度从数据可见一斑：前三位车手之间的差距仅有0.055秒。杆位由拉塞尔拿下，诺里斯以微弱劣势排在第二，勒克莱尔紧随其后。对于经历夏休期后首场回归的比赛来说，这样的表现让摩纳哥车手感到满意——要知道，当天早些时候车队只有一小时的自由练习时间。
勒克莱尔：这是今年最好的单圈
“我更想拿杆位，但说实话，我对今天非常满意。老实说，我认为这是我今年最好的排位圈。”勒克莱尔在赛后表示，“这意味着我们在赛车感觉方面做对了些事情。这不代表能一直保持下去，但至少是朝着正确方向迈出的好一步。尤其是在这么长的假期之后，你需要这种感觉来开启下半赛季。”
他补充道：“这是一次很好的努力，不幸的是我们与杆位擦肩而过，但至少我们基本处在竞争圈内。”
汉密尔顿：完全不同的车
与队友的乐观形成鲜明对比的是汉密尔顿的困惑。这位七届世界冠军在冲刺赛排位赛中仅列第7位，落后杆位超过0.6秒。汉密尔顿目前以50分的差距位居车手积分榜第二，是安东内利最接近的挑战者，但本周末的开局显然不如预期。
“这不是一场好的排位赛，事实就是如此。”汉密尔顿坦言，“自由练习感觉很好，我们对赛车做了细微调整，然后进入排位赛，它变成了一台完全不同的车。我们需要找出问题出在哪里，然后明天全力以赴。”
冲刺赛展望：法拉利能否兑现排位速度
勒克莱尔将在周六的24圈冲刺赛中从第3位起步，身前是拉塞尔和诺里斯。考虑到前三名之间仅0.055秒的差距，冲刺赛的发车和第一圈争夺将成为关键。法拉利阵营内部，两位车手的状态分化也为接下来的正赛增添了变数——勒克莱尔带着信心出发，而汉密尔顿则需要在有限的时间内解决赛车调校问题。
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