IndyCar将在华盛顿特区举办一场街道赛，赛事组织方将美国最著名的街道改造成赛道。这场名为“自由250大奖赛”的比赛将在国家广场周边一条1.7英里、7个弯道的赛道上进行147圈，赛车将直接从华盛顿纪念碑、国家档案馆和史密森尼博物馆旁驶过。

Penske：前所未有的全国曝光

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赛事组织者罗杰·潘斯克在接受采访时表示：“这将给我们带来前所未有的曝光度，从全国影响力和全球电视观众的角度来看，这让我们与Indy 500处于同一级别。”潘斯克认为，这场比赛的意义远超一场单纯的街道赛。

这项赛事的筹备周期仅为四到五个月，此前美国总统特朗普于1月签署了一项与建国250周年相关的行政命令。通常，街道赛的筹备需要更长的时间。潘斯克的团队需要与华盛顿官员、联邦机构、安保团队以及多个控制不同路段的部门协调合作。潘斯克表示，他的赛车组织约有100人参与了这个项目，并感谢华盛顿市长穆里尔·鲍泽及其政府为赛事推进提供的帮助。

288000份门票申请，需求远超承载

车迷的响应同样热烈。组织方收到了28.8万份免费门票申请，而赛事每天只能容纳约10万名观众。这一需求是潘斯克认为这场比赛不仅仅是一次性表演的重要原因。

然而，赛道也引发了严肃的文物保护问题。多家博物馆和文物保护倡导者担心IndyCar赛车在附近行驶的影响，尤其是赛道附近的历史建筑和艺术品。史密森尼博物馆的多家机构位于赛事的售票区域内，国家航空航天博物馆、美国印第安人国家博物馆和国家自然历史博物馆在赛事周末都有特殊的出入规定。赛事还将关闭主要道路，导致公交改道。

一位地球科学教授估计，赛道附近的IndyCar噪音约为110至130分贝，靠近赛道的人可能需要佩戴耳部保护装置。潘斯克公司总裁巴德·登克则反驳了赛车会产生危险振动的说法：“没有振动，好吗？我们的分贝水平比警笛还低。”此外，组织者已与沿途机构合作，进行了涵盖噪音、振动等方面的工程研究。