荷兰大奖赛上，刘易斯·汉密尔顿对法拉利车队未能及时下达车队指令感到不满，并在比赛中通过无线电表达了抱怨。这位七届世界冠军最终以第四名完赛，但他认为自己在与队友夏尔·勒克莱尔的缠斗中浪费了宝贵时间。
比赛第35圈，汉密尔顿刚刚超越迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里升至第五位，随即紧跟在速度明显更慢的勒克莱尔身后。他当时希望车队能下达让勒克莱尔让车的指令，但这一指令始终没有到来。“干得漂亮，真是浪费时间的好办法。”汉密尔顿在无线电中讽刺道。直到第43圈勒克莱尔进站，这场漫长的纠缠才告结束，汉密尔顿最终升至第四位。
对比梅赛德斯的果断决策
让汉密尔顿感到沮丧的不仅是这次缠斗本身，更在于对手梅赛德斯车队的处理方式。比赛还剩7圈时，梅赛德斯果断让乔治·拉塞尔将第二的位置让给轮胎更新的基米·安东内利，后者随即向兰多·诺里斯发起进攻。尽管诺里斯最终夺冠，但这一决策让安东内利和拉塞尔都登上了领奖台，分列第二和第三位。
“我想赢，我来这里就是为了赢。”汉密尔顿对F1 TV表示，“当你看到前面两位梅赛德斯车手，他们接到指令后立刻执行——他们让基米过去，让他继续比赛。我采用了不同的策略，这里的情况不一样，这有点困难，但我们只能接受。”
虚拟安全车成最后机会
第70圈，因3号弯出现碎片而触发的虚拟安全车，曾给汉密尔顿带来追赶拉塞尔的机会。但这位七届世界冠军认为，此前在勒克莱尔身后损失的时间已经让他难以弥补差距。“那是我最接近的机会，”汉密尔顿告诉Motorsport.com，“我不知道能否超过去，因为梅赛德斯太快了。你能看到迈凯伦靠动力就飞过去了，我们在直道上每圈要损失大约0.4秒。”
“我认为时间是在查尔斯身后丢掉的，这最终意味着我需要追赶更长的距离去追上乔治。”汉密尔顿补充道。赛后他表示会与车队私下沟通此事。本站比赛结束后，汉密尔顿在车手积分榜上与拉塞尔积分持平。
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