荷兰大奖赛结束后，梅赛德斯车手安东内利公开承认，车队已不再是F1赛场上最快的赛车。在迈凯伦连续第二场夺冠的背景下，这位目前在车手积分榜上握有59分领先优势的意大利小将直言，梅赛德斯目前的竞争力大概只能排在第二或第三位。

“当然，我们显然不再是赛道上最快的赛车了，”安东内利在赛后表示，“我们可能排在第二或第三，至少今天的比赛是这样。迈凯伦取得了巨大的进步，尤其是从匈牙利站以来，他们带来了大型升级套件。”尽管承认现状，安东内利对梅赛德斯即将为W17赛车带来的下一次升级抱有很高期望。“车队一直在非常努力地研发下一个套件，他们只是想确保一旦装上赛车就能发挥良好，”他解释道。

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拉塞尔：赛道特性放大了迈凯伦优势

安东内利的队友乔治·拉塞尔则认为，迈凯伦在过去两场比赛中的强势表现，部分原因在于赛道布局的相似性。“对我来说这并不算太意外，看到兰多本周末如此有竞争力，考虑到他在布达佩斯赢了，”拉塞尔说，“这是非常相似的赛道，有长弯角、高轮胎退化，还有两停策略，两条赛道之间有很多相似之处。”他预计这种局面可能会持续未来两到三场比赛，直到梅赛德斯为赛车带来更多升级。

拉塞尔同时展望了下一站蒙扎赛道——那是赛历上最快的赛道，他预计梅赛德斯在那里会“稍微更有竞争力一些”。“不过，我相信法拉利会有新的引擎升级，事实是我们并不知道，”他补充道，“但我确实认为这些高轮胎退化的赛道非常适合迈凯伦，尤其是兰多。他在那种条件下一直有点专家，去年我们也看到了这一点。蒙扎可能会稍有不同，但我认为他们现在是需要被击败的车队。”