最近军迷圈吵翻了的美军新导弹，你关注了吗？美国海军突然甩出压箱底的宝贝，刚公开的AIM-424超远程空空导弹，射程足足463公里，刚好是霹雳-15的两倍，还能塞进F-35的内置弹舱。西方媒体直接吹爆，说这下直接终结了霹雳-15的优势，真有这么神吗？
当年那场印巴空战，不光印度吃了大亏，也把美军彻底打慌了。印度阵风飞行员本来算得门清，情报说霹雳-15E最远打150公里，自己待在安全区外不可能出事。
结果巴军歼-10CE在180到200公里开外直接开火，阵风飞行员直到导弹命中前3秒才收到告警，连弹射的反应时间都没捞着。
为啥印度会错得这么离谱？霹雳-15E用的双脉冲发动机路子太野，前段慢悠悠飞省燃料，末端突然加速到四五马赫，根本防不胜防。再加歼-10CE装的氮化镓有源相控阵雷达，200公里外就能锁死阵风，阵风最远只能看到160公里，等于还没看见敌人就挨揍了。
美军回头摸了摸自己的军火库，手里最先进的AIM-120D射程才160公里，真遇上霹雳-15连还手的机会都没有，赶紧翻出保密柜压了多年的项目，AIM-424就这样被推到了台前。
这可不是美军临时抱佛脚攒出来的货，背后攒了整整十年的技术积累。最早能追溯到2017年DARPA的远程参与武器计划，目标就是给F-35搞一款两级火箭的超远程弹。
2017年立项搞到2020年不太顺，转手甩给了海军，项目直接锁进保密状态，雷神接手之后闷头干活，从缩比模型试验到地面点火，再到造出全尺寸弹，还跟F-35C做了全流程适配模拟。
更早还有一条CUDA技术线，核心目标就是把导弹尺寸卡死，一定要能塞进F-35的内置弹舱。AIM-424其实就是把前者的两级动力设计和后者的小型化思路捏到一起，磨了十年才出这么一个成品。
现在公开的AIM-424长4.11米，直径0.34米，重680公斤，比AIM-120重了四倍半，说白了就是在能塞进弹舱的前提下，把尺寸堆到了极致。
它最核心的设计就是两级固体火箭发动机，第一级点火把导弹推到3万米高空，加速到4.5马赫之后，直接扔掉整个助推段减负，第二级再接上去点火，在高空稀薄空气里滑翔赶路，最后几十公里再短暂点火五六秒冲刺。
说白了就是先送上去再滑翔省燃料，靠这个路子堆出了大射程，制导方面官方没透细节，外界普遍推测用的主动雷达加红外成像双导引头，还带双向数据链。能让预警机或者友机中途换目标修正弹道，这套设计确实精巧，愣是把460公里射程的大弹塞进了F-35C的弹舱。
有意思的一点是，AIM-424的外形跟波音好几年前展示的LRAAM概念弹几乎一模一样，当年波音的概念模型就是带大型尾部助推器的两级方案。现在曝光的这枚到底是基础版还是完整版，官方没说清楚。要是现在的只是单级基础版，以后加助推段射程还能涨一大截，这点确实够让人警惕的。
纸面数据看着确实吓人，扒开细节其实问题不少，最大的问题就是为了塞弹舱，拿速度换了射程。两级分离加高空滑翔的路线，全程平均速度才2.5马赫左右，飞400公里要整整8分钟。
8分钟是什么概念？对手的预警机有充足的时间转弯跑路，战斗机也足够撒完干扰弹，做好大机动摆脱，根本不是躲不掉的必死局。而且它的二级发动机只在最后几十公里工作五六秒，真正的动力学有效射程其实也就180到210公里，不可逃逸区非常小，末端过载也就12到16G，真要追一个玩命机动的五代机，还真不一定追得上。
第二个槽点就是这弹太依赖外部的传感器，460公里早就超出F-35C自身雷达的探测范围，要打满全程射程，全靠预警机或者其他平台给喂目标数据。一旦数据链被干扰，或者预警机被打掉，这弹的射程优势直接归零，跟普通弹没区别。
第三个问题就是载弹量太尴尬，隐身作战模式下，F-35C的内置弹舱最多塞2枚AIM-424，打完要么掉头回家补弹，要么挂到翼下，一挂翼下隐身优势直接就没了。
对比咱们歼-20，内置弹舱就能带6枚远程弹，一次出击能连续打多个目标，火力持续性强得多。咱们也有自己的超远程空空导弹，就是霹雳-17，外界估计射程也在400到500公里，用的双脉冲发动机，一体弹体不用分离动作，可靠性更高，全程速度也快得多，西方都管它叫预警机杀手。
不过霹雳-17也有短板，弹长差不多5.8米，塞不进歼-20和歼-35的内置弹舱，目前只能由歼-16外挂。说白了就是隐身战机对决的时候，咱们暂时还没有能内置的460公里级导弹，这个缺口确实存在。
但咱们也有自己的应对法子，走的是分布式探测网络路线，用歼-20双座型、歼-20A、未来的六代机加上高性能无人机组网，代替预警机前出侦察，就算AIM-424想猎杀预警机，也找不到目标在哪。
AIM-424确实给中国空军带来了实实在在的压力，但它远不是什么无敌神器，用速度换射程的代价，内置只能带两枚的尴尬，对外部体系的高度依赖，都是绕不开的软肋。这场超远程空空导弹的竞赛，才刚刚热起来而已。
参考资料：环球时报 美军新型超远程空空导弹曝光
热门跟贴