尽管伊朗与美国在通过外交途径重新开放该水道方面渐行渐远，但周末通过霍尔木兹海峡的船只流量呈现参差不齐的态势——周六有所上升，随后在周日出现回落。

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海事安全公司 Windward 的数据显示，8月22日有34艘船只通过该水道，而8月23日通行数量降至16艘。

船舶信息公司TankerTrackers今日表示，在过去七天里，中东地区通过美国海军封锁线向全球市场出口了近600万桶/日的原油，仅为2026年2月战前平均水平(1900万桶/日)的三分之一左右。美国对伊朗港口实施的封锁正在霍尔木兹海峡外侧(阿曼湾与阿拉伯海之间)执行。

伊朗正寻求进一步加强对该海峡的控制。波斯湾海峡管理局于周一宣布，将对通过这条狭窄水道的船只实施更严格的通行规则。伊朗外交部发言人在接受国家通讯社采访时表示，伊朗与阿曼之间关于海峡通行的双边讨论将于本周重启，阿曼外交大臣布赛义迪计划于周二访问德黑兰。

与此同时，在试图通过武力促使伊朗将霍尔木兹海峡恢复至战前商船通行水平的企图宣告失败后，美国于周一宣布了新的“经济摒弃行动”，旨在从经济上孤立伊朗。

尽管几乎没有证据能够佐证相关数据，但美国官员数周来一直声称通过霍尔木兹海峡的能源流量巨大。

【周末油轮通航情况】

根据 Windward 的数据，8月22日的船只流量达到了一个月来的最高点(共34艘次)，其中分为沿南部美军协助航道和北部伊朗控制航道入港的20艘次，以及出港的14艘次。根据 Argus 的报道，这很可能是自7月7日(当时有36艘船只通过该海峡)以来记录到的最高通航量。

Windward 数据显示，当天共有11艘油轮通过海峡，包括南部航道的6艘入港油轮和北部航道的1艘入港油轮;出港油轮共有4艘，分为北部航道的3艘和南部航道的1艘。

Kpler 数据显示，南部航道的重点入港船只包括超大型原油轮(VLCC)“Grit”号，该船可能将在迪拜减载区装载200万桶原油。液化石油气(LPG)运输船“Delma”号和“Gas Warich”号均计划在阿布扎比国家石油公司(Adnoc)的鲁韦斯(Ruwais)炼油厂各装载约50万桶货物;而“Alfonso”号油轮则计划在伊拉克装载约25万桶重油。

Kpler 补充道，出港船只包括3艘可能在伊朗装货的北部航道油轮，以及一艘空载的沥青运输船。

Windward 数据显示，8月23日通过霍尔木兹海峡的船只数量降至16艘，分为6艘入港和10艘出港，且大部分集中在南部通行航道。

据 Windward 数据，南部航道有3艘油轮入港，北部航道有1艘。入港油轮包括“Gas Marakua”号和“Olympios Gas”号，它们分别计划在卡塔尔的拉斯拉凡(Ras Laffan)炼油厂装载约50万桶和30万桶 LPG;此外还包括中程成品油轮“Imperial”号。