刘易斯·汉密尔顿表示，自己在F1荷兰大奖赛期间因沮丧而爆发的无线电言论“不是最好的我”，并为此向法拉利车队道歉。

比赛后半段，汉密尔顿对法拉利缺乏策略更新越来越不满，尤其是在他卡在队友夏尔·勒克莱尔身后之后。勒克莱尔轮胎更旧、速度更慢，却迟迟没有让出位置。第43圈勒克莱尔终于进站时，汉密尔顿在无线电里讽刺道：“浪费时间的方式真棒，干得好。”

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赛后法拉利解释策略延迟原因

赛后汉密尔顿说，法拉利在比赛周末的执行上仍有提升空间，并提到梅赛德斯在乔治·拉塞尔和基米·安东内利之间的换位更顺畅，可以作为借鉴。但法拉利的情况更复杂一些：车队原本计划让勒克莱尔更早进站，但为了避开交通，不得不把他的赛段延长一圈。同时，汉密尔顿的计划是留在赛道上直到比赛结束。车队领队弗雷德·瓦塞尔解释，法拉利不想让对手察觉自己的策略，所以决定不立即沟通。

汉密尔顿在社交媒体上再次道歉

汉密尔顿随后在社交媒体上为激烈的无线电交流向车队道歉。他写道：“我回听了一些自己的无线电和电视评论。在情绪激动的时候，沮丧会流露出来，尤其是当你像我一样在乎的时候。但那不是最好的我。我为此承担责任，我会做得更好。”

他还补充：“这种热情来自对这支车队、车队里的人以及我们正在共同打造的东西的信念。方向是明确的，信念是存在的，战斗绝对还在继续。”

汉密尔顿对法拉利近期的进步感到鼓舞。持续升级的赛车项目已经让他和勒克莱尔各自赢得一场大奖赛。目前汉密尔顿在车手积分榜上排名第三，与排名第二的拉塞尔同分。

这位七届世界冠军还表示：“我为工厂里每一位不断带来升级、挖掘性能并推动我们前进的人感到无比自豪。对赛道边的团队，谢谢你们。你们的投入和努力从未被忽视。我们仍有工作要做，尤其是在单圈速度上，但我们会继续钻研、学习并一起进步。”

最终，比赛末段的一次虚拟安全车帮助梅赛德斯的拉塞尔守住了第三名，汉密尔顿和勒克莱尔则分别以第四和第五名完赛，无缘领奖台。