我国帮助韩国两大航空公司形象整合

飞友消息，继常州一家企业之后，我国海口一家企业也获得了大韩航空的喷漆订单，本月初首架HL8390号787-9已经完工返岗投入使用。这对于帮助韩国两大航空公司尽早完成形象整合，起到了很大作用。

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大韩航空和韩亚航空是韩国规模最大的两家航空公司，分别拥有160多架和80多架各型飞机。2020年大韩航空决定出资1.8万亿韩元合并韩亚航空，历经各种困难之后，终于实现。

现在根据整合计划，2027年1月起韩亚航空的机队将开始换装。同时由于大韩航空公司在2025年3月份导入了新涂装，自身也有大量需求，导致喷漆工作一下子变得紧张。

飞机更换涂装是一件比较麻烦的工作。一方面周期较长，大型机可能花费半个月左右；一方面很辛苦，需要刮除旧漆喷涂新漆，而且油漆含有剧毒；再有就是全球飞机维修单位有限，大家档期往往排得很满，不能或不愿接收利润相对较低的喷漆业务。

依靠韩国民航自身的业务能力，肯定无法满足大韩航空集团短时间的集中需求。大韩航空很早就把目光投向了我国。我国是全球民航第二大国，维修实力强劲。有消息说前不久大韩航空已经与常州一家企业签署协议，将为它喷涂21架737-800客机。

本次海口这家企业最终从大韩航空接收了多少喷漆业务现在还不知道，但是据称此前已经承接并完成了十余架窄体客机的喷漆工作，本次至少又承接了4架波音787-9客机“改头换面”，明年可能还会有持续业务。