现代技术让不少老式汽车配置变得多余，这到底是好事还是坏事，取决于你问谁。一个典型例子就是许多新车上出现的假排气口。在很多现代车型上，我们看到的又大又亮的排气口并不总是连着任何东西，真正的排气管往往被藏在保险杠下方。

设计优先：让排气口想放哪就放哪

打开网易新闻 查看精彩图片

厂商使用假排气口有几个原因，最主要的是设计和外观。实际排气管怎么走，取决于一堆实用因素，包括发动机、排气路径、悬挂、油箱、碰撞结构以及车底其他部件。把外观和这些部件、工程问题分开之后，设计师就能把排气口放在最好看的位置，而不必操心把排气管引到那里需要解决多少工程难题。

热量管理：假排气口反而更安全

假排气口还有一个用处，就是安全。废气温度非常高，高到能熔化塑料保险杠，或者让金属膨胀。因此，排气口的位置极其重要。对厂商来说，不用管可见排气口，热量管理会容易得多。把排气硬件留在车底，或者说和保险杠开口分开，更简单也更利于散热。再加上假排气口，车子既能保持美观，又不会有热损伤问题。

成本更低，未来可能更常见

基于上述原因，假排气口因为容易制造，还能帮厂商省钱。我们很可能会在未来车型上看到更多这种设计，至少会持续到电动车完全接管市场之前。这确实有点可惜，毕竟过去这些年，有些车的排气设计确实非常好看。

真排气口会影响声浪吗？

说到普通排气口，一个有意思的地方是它们会怎样影响车辆的排气声浪。在某些情况下，排气口可以改变车子的声音，尽管只是轻微改变。例如，根据长度不同，排气口可以让声音变得更低沉、更有喉音。另一方面，向下弯的排气口会改变声音从地面反弹回听者耳朵的程度。这两种选择都不一定意味着声音会更大，只是会略有不同。

和假排气口一样，普通排气口也有多种形状和尺寸，包括直切、斜切、卷边、双壁等几种。它们安装起来也相当容易，只要为尾管选对尺寸就行。