今年以来，依托二期产线升级项目，现代商用汽车（中国）有限公司资阳基地持续提升氢燃料电池车辆制造能力，旗下MIGHTY Fuel Cell氢能轻卡已陆续批量投放粤港澳大湾区市场，成为资阳打造氢能商用车产业集群的重要支撑企业。
现代汽车自1998年起启动氢燃料电池技术研发，2023年在广州落成HTWO氢燃料电池系统生产基地，形成“广州核心电堆研发制造＋资阳整车装配验证”的协同发展格局。目前，氢燃料电池轻卡、冷藏车及环卫车底盘均在资阳工厂完成总装、车辆测试与品质验证，检验合格后统一发往全国投入运营。截至目前，企业累计生产交付氢能商用车超过700台，车辆总运营里程突破2200万公里。
QZCFCEV在广州HTWO做测试。
该车型搭载现代汽车自主研发的90kW氢燃料电池系统，发电效率超过64%，并具备空气净化功能，可滤除空气中99.9%的颗粒物污染物，被誉为“移动空气净化器”。车辆配备两组260L高压储氢瓶，加氢仅需8至10分钟，标准工况下（依据GB/T43252-2023测试工况）续航里程达574公里，百公里氢耗仅为2公斤。每台车每年可减少碳排放约13吨，能够适应城市配送、冷链运输及环卫作业等多元场景。来自广州的物流从业者反馈，车辆运行噪音低、自动挡操作便捷，在多雨环境下绝缘性能稳定，长期运营故障率极低。
FCEV交投交付仪式。
市场运营数据也充分印证了产品竞争力。广州交投等合作企业先后批量采购230台氢能轻卡，黄埔区环卫单位亦批量采购氢能转运车。与此同时，企业正积极推进49吨氢燃料电池重卡在珠三角物流线路的试运营，进一步完善轻重卡全覆盖的产品矩阵。
现代氢燃料电池重卡。
立足成渝氢走廊建设机遇及四川省氢能产业扶持政策，企业正规划双向市场布局。现代商用车对外业务总监李鹤峰表示，下一步将总结广州规模化运营经验，面向四川本地投放氢燃料电池轻卡，并同步研发适应国内长途货运需求的氢能重卡，持续丰富产品谱系。
韩国总部的氢燃料卡车出口场景。
依托资阳整车制造优势，现代商用车已打通氢能车辆研发、生产及示范运营全链条，既为粤港澳大湾区绿色物流转型提供了“资阳造”装备支撑，也有力助推资阳构建公路氢能装备核心产业板块，进一步完善成渝地区“制—储—运—加—用”氢能产业生态体系。
来源：资阳观察
编辑：林明秀
校对：林明秀
审核：黄建伟 郑海英
热门跟贴