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航运界网消息,独立集装箱船东 MPC Container Ships ASA(以下简称“MPCC”或该公司)在8 月 26 日发布 2026 年二季度 财报。报告期内,MPCC营收和净利润均略有下降。与此同时,MPCC船队 2026 年租约覆盖率为99%, 2027 年达到85%。

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MPCC联席首席执行官Constantin Baack表示,“第二季度业绩稳健,表明了在动荡且难以预测的市场中租约覆盖率的价值。在MPCC运营的细分市场中,市场保持稳定,现代支线集装箱船可供租用船舶紧张,区域贸易需求具有弹性。MPCC在手租约租金累计达到22亿美元,可见性已成为最有价值的资产之一。”

具体而言,2026 年二 季度, MPCC实现营业收入 1.2 亿美元,同比减少15.2 %;息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到9544.5万 美元,同比减少11.1 %;税前 利润 为6907.1万 美元,同比减少11.7 %;净利润达到6943.9 万 美元或每股盈利 0.16 美元,同比减少11.1 %。

2026 年二季度, MPCC船队在航率高达98.8%,日均TCE达到24951 美元,同比减少4.9 %;单船日均管理成本为7649 美元,同比下降0.8 %。

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2026 年上半年, MPCC实现营业收入2.4 亿美元,同比减少11.0 %;EBITDA达到1.6亿 美元,同比减少11.7 %;上半年净利润达到1.1亿 美元或每股盈利 0.25 美元,同比减少20.1 %。

2026 年上半年, MPCC船队日均TCE达到24996 美元,同比减少3.3 %;单船日均管理成本为7654 美元,同比增加1.4 %。

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MPCC在手新造船订单17艘

根据航运界网的跟踪报道,截至目前,MPCC在手新造船订单总计17艘。其中包括在泰州三福船舶的6艘3700TEU集装箱船,计划于2028年下半年交付;在泰州三福船舶的4艘4500TEU集装箱船,计划于2027年下半年交付;在福建马尾造船下单订造的2艘1600TEU集装箱船计划于2027年下半年交付;在江苏韩通的4艘4500TEU集装箱船,计划于2028年上半年开始交付。

此外,MPCC新造船订单还包括1艘1300TEU甲醇双燃料集装箱船,预计于2026年8月交付。

MPCC出售5艘买入4艘

MPCC披露,2025年7月,以1230万美元出售1300TEU集装箱船“AS Felicia”轮(2006年建造);2026年1月,以2400万美元出售2800TEU集装箱船“AS Clementine”轮(2006年建造);2026年4月,以2230万美元出售2000TEU集装箱船“AS Alva”轮(2008年建造)。上述3艘船舶已在二季度交付给新船东,总计实现3040万美元资本收益。

此外, MPCC已同意以2400万美元的价格出售“AS Selina”轮(1740TEU,2012年建造),预计在当前租约到期后(2026年第四季度末至2027年第一季度初)交付。另外,MPCC还同意以1700万美元的价格出售“AS Angelina”轮(2127TEU,2007年建造),预计在第三季度交付。

与此同时,MPCC斥资3.4亿美元从无关的第三方收购4艘2023-2024年建造的7000TEU环保型集装箱船,预计于2026年10月至11月交付。上述船舶都与TOP5班轮公司锁定三年租约。

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截至 目前 , MPCC运营65艘集装箱船,总舱位18.6万TEU,其中包括17艘在建集装箱船。在手租约累计租金22亿美元。2026年的租约覆盖率达到99%,2027年达到85%,2028年达到60%,2029年达到39%。

MPCC联席首席执行官兼首席财务官 Moritz Fuhrmann表示,“MPCC继续在稳健的财务基础上推进船队更新。MPCC资产负债表仍然保守,杠杆率28.4%,船队中有30艘没有负债,这使MPCC能够为股东寻求进一步创造价值机会。”

资料、图源:MPCC

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