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【俄中友好、和平与发展委员会俄方主席、负责就实现可持续发展目标与相关国际组织接洽的俄总统特别代表鲍里斯·季托夫表示，俄罗斯最大的国有造船企业俄联合造船集团正围绕在中国船厂建造船舶的相关事宜进行讨论，中国在两国北方航道合作中的作用很可能会进一步增强。】
船舶建造的讨论是在为增加北极航线货运量做准备的框架内进行的。
季托夫给出了具体数据：“联合造船集团正在讨论在中国船厂建造北方海航道船舶的事宜。据联合造船集团评估，到2030年前，北方海航道运营需要62艘船舶，包括破冰船、科考船和冰级货船。”
对北极航线的兴趣得益于双边贸易的强劲增长。自2026年初以来，俄中贸易额较去年同期增长超过四分之一，已达到近1920亿美元。
中国航运企业已开始实际探索北方海航道。今年8月，Sea Legend公司启动了从中国经北极水域驶往欧洲的首个航次。集装箱船“Dubai Tower”号沿俄罗斯北部海岸线从宁波驶往英国费利克斯托港。
在国外船厂建造船队计划的实施将有助于填补到2030年前的冰级船舶缺口。这将直接影响北方海航道的通航能力以及亚洲与欧洲之间的物流链。
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