科隆游戏展上，《疯狂出租车：世界巡游》（Crazy Taxi: World Tour）首次公开了全新德国地图，我也在现场上手试玩了一把。作为一款预定2027年发售的街机驾驶游戏，它给我的感觉挺复杂——踩下油门那一刻，熟悉的“YA YA YA YA YA”直接把我拽回二十多年前的Dreamcast时代，但开完一圈下来，又总觉得少了点什么。

先说结论：核心手感还是那个味

打开网易新闻 查看精彩图片

如果你玩过当年的《疯狂出租车》，那这次上手的第一感觉绝对是“对味了”。The Offspring的歌声在耳边炸开，我猛踩油门冲出去接第一位乘客，那种横冲直撞的爽快感一点没变。世嘉这次把新作命名为“世界巡游”，显然是想在保留经典玩法的基础上加点新东西，但从目前试玩的内容来看，这个“世界”的部分还有不少提升空间。

这次试玩最核心的内容，就是科隆展上首次亮相的德国地图。整个区域被划分成五个部分：起点所在的机场、城市区、围墙城市、山区，以及连接所有区域的Autobahn高速公路。说实话，机场这个场景让我有点摸不着头脑——它跟“德国”这个主题的关联度实在有限。不过其他区域，尤其是城市部分，倒是能感受到一些德意志风情。

时间切换功能挺新鲜，但暂时只停留在“好看”层面

《世界巡游》这次加了一个挺有意思的功能：你可以随时打开菜单切换时间，从早晨、下午、傍晚到夜晚，四个时段随便选。每个时段都有自己独特的视觉效果，傍晚的金色阳光和夜晚的城市灯光确实漂亮，光是开车兜风看风景都值回票价。

但问题也出在这儿——目前这个时间切换功能基本只影响画面，对玩法本身没什么实质改变。乘客数量没变、车流密度没变、路边出现的任务也没变，甚至连时间自然流逝的感觉都没体验到。当然，这可能跟我试玩时间太短有关，希望正式版里能看到太阳真的会随着你开车而升起落下，最好还能让不同时段影响各个区域的行为模式。

画面有点素，但街机味儿还在

要说这次试玩最明显的短板，可能就是画面了。整体观感有点平淡，缺乏那种让人眼前一亮的美术冲击力。不过话说回来，《疯狂出租车》这个系列从来就不是靠画面吃饭的，它靠的是那种让人肾上腺素飙升的街机体验。从这个角度看，核心玩法倒是稳稳地接住了。

“世界”两个字，目前还差点意思

说回“世界巡游”这个名字。既然叫“世界”，那玩家期待的自然是能开到世界各地有辨识度的地标场景。但就目前试玩的德国地图来看，除了城市区域有点德国味儿，其他地方跟“德国”这个标签的关联度并不高。机场、山区、高速公路——这些场景放在任何一个国家都成立，缺少那种“一看就知道这是德国”的独特地标。

这可能是《世界巡游》目前最需要打磨的地方。毕竟距离发售还有一年多时间，世嘉完全有机会在正式版里把各个国家的地图做得更有辨识度。如果只是把不同国家的名字贴在差不多的地图上，那“世界巡游”就真的只剩个名头了。

老玩家会买账，但新玩家呢？

从这次试玩来看，《疯狂出租车：世界巡游》的核心体验确实能唤起老玩家的情怀——那种在街头横冲直撞、极限漂移接客的爽快感，二十多年后依然让人上瘾。但对于没接触过系列的新玩家来说，目前这个“世界巡游”的卖点可能还不够吸引人。

好消息是，距离正式发售还有时间。世嘉既然敢把“世界”放进标题里，应该也清楚玩家期待的是什么。希望下次再见到这款游戏时，它能真正配得上“World Tour”这个名字——毕竟，我们想要的不仅是熟悉的“YA YA YA YA YA”，更是能开着出租车逛遍全世界的惊喜感。