FIA最新引擎排名确认红牛内燃机功率最强

国际汽联（FIA）在最新一期排名中再次认定，红牛拥有F1赛场上最强劲的内燃机。这一结论与此前三个月前发布的首轮评估结果一致，意味着红牛希望通过升级引擎来缩小差距的可能性再次落空。

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该排名机制是本赛季随新混合动力引擎规则引入的一部分，目的是让动力单元存在差距的制造商有机会追赶。FIA与所有动力单元制造商共同商定了这一机制，但围绕其公正性的争议并未平息，因为业内普遍认为梅赛德斯拥有整体性能最优的引擎。

Aduo机制只测内燃机，电驱部分未纳入

FIA所谓的“额外开发与升级机会”（Aduo）项目，仅测量内燃机的功率表现。动力单元中的电驱部分——其贡献接近总性能的50%——并未被纳入评估范围。这一评估每六场比赛重复一次，最新结果在周日荷兰大奖赛（本赛季第12站）之后于周三发布。

FIA在声明中表示，梅赛德斯被认定处于“2%至4%的窗口区间”（落后于最佳内燃机），而奥迪、法拉利和本田均被认定“超过4%”。这意味着梅赛德斯在2026年和2027年各获得一次额外升级机会，其他制造商除红牛外各获得两次。

红牛新引擎工厂首年零胜，梅赛德斯12站8胜

本赛季至今的12场比赛中，梅赛德斯已经拿下8场胜利，而红牛——专门为新规则设立全新引擎设计与制造工厂——尚未取得任何胜利。红牛车手维斯塔潘在12场比赛后位列车手积分榜第6位。

FIA单座赛车总监尼古拉斯·通巴西斯表示：“FIA在Aduo审查过程中进行了全面而详尽的分析。随着第二期结果的发布，我们相信基于数据质量，分析极其稳健，这让我们对结论有很高的信心。同时，在传播任何细节时，我们也必须尊重车队及其动力单元制造商的保密性和知识产权。这是Aduo实施的第一年，自然有些领域我们可能会在与所有动力单元制造商的讨论中逐步完善。”